Минтранс разработал очередные правила техосмотра

С 1 марта 2022 года перечень обязательных требований, которые предъявляются к безопасности автомобиля, сократят с 82 пунктов до 59.

В последнее время что-то постоянно происходит в области технического осмотра. В рамках масштабной реформы ТО разработан новый порядок прохождения процедуры, который затем подвергался неоднократной доработке.

В частности, требования к фотографиям на диагностической линии хотели то смягчить, то ужесточить. Срок вступления в действие новых правил переносили (c марта 2021 года на октябрь). С 22 августа при оформлении ОСАГО стали не нужны диагностические карты. Рассматривалась даже вероятность отмены обязательного ТО легковых автомобилей и мотоциклов физических лиц.

Наконец, стало известно, что  Минтранс отменять техосмотр не планирует, но процедура будет упрощена за счет сокращения перечня пунктов, обязательных для проверки на станциях ТО. Соответствующее постановление уже опубликовано на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

После обсуждения с экспертами было решено исключить из 82 условий, зафиксированных действующей редакцией федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств…», 23 пункта, которые не влияют на безопасность автомобиля.

В актуализированной версии закона останется всего 59 пунктов, относящиеся как к легковому, так и грузовому транспорту. Изменения будут действовать до 2027 года.

Какие параметры исключат из существующего перечня:

• наличие механических повреждений тормозных трубопроводов;
• наличие коррозии элементов тормозной системы, грозящей потерей герметичности или разрушением (пункт 6 перечня);
• способность стеклоомывателя подавать жидкость в зоны очистки;
• проверку уровня шума выпускной системы транспортного средства (при этом исключается необходимость проверки с помощью шумомера, его заменят на проверку органолептическим методом);
• способность тягово-сцепных устройств обеспечивать беззазорную сцепку сухарей замкового устройства с шаром;
• проверку комплектации транспортных средств медицинскими аптечками, знаками аварийной остановки, огнетушителями и противооткатными устройствами;
• наличие каплепадения масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортных средствах гидравлических устройств;
• наличие мест установки государственных регистрационных знаков, а также соблюдения требований по их креплению;
• проверку дополнительных требований к транспортным средствам для перевозки пищевых продуктов.

В Минтрансе считают, что эти меры позволят облегчить жизнь и автовладельцам, и операторам ТО. Первые смогут сэкономить время на прохождение техосмотра,  а вторым удастся увеличить пропускную способность пунктов ТО и  избавиться от закупки лишнего оборудования.

Что касается упомянутого перехода на добровольный техосмотр для некоторых категорий авто, предложенный МВД, то он пока остается открытым. Окончательное решение должна принять Правительственная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения, но когда это произойдет, непонятно.

Зато уже  известно, что 1 марта следующего года вступят в силу поправки в КоАП, в соответствие с которыми проверка наличия ТО будет осуществляться автоматически с помощью камер, а штраф за отсутствие техосмотра составит 2 тыс. рублей.