До конца текущего года в рамках первого этапа проекта «Грузовой каркас» будет ограничен въезд большегрузов в центр города.
По словам директора департамента транспорта и дорожного хозяйства Владимира Архипова, решение об изменении грузовой логистики вызвано тем, что «большое количество грузового транспорта на улично-дорожной сети наносит ущерб и покрытию автомобильных дорог, и экологии города. Кроме того, создает угрозу возникновения ДТП».
К разработке специальных маршрутов для движения грузовых автомобилей в обход массовой жилой застройки приступили несколько месяцев назад. Тогда же определили сроки реализации проекта: предполагается, что он займет 1,5 – 2 года и будет осуществляться в 5 этапов.
Первый этап городская Администрация планирует запустить уже до окончания года. На сегодняшний день подготовительные работы находятся в стадии завершения, и схема установки соответствующих запрещающих знаков проходит согласование в ГИБДД. Хотя, пока не сообщаются детали, а именно, машины какой массы попадут под запрет, и в какое время суток будет закрыт проезд для грузовиков.
Предварительная поэтапная программа по охвату улиц Краснодара «грузовым каркасом»
На первом этапе ограничения затронут участок в границах улиц Кубанская Набережная – Тургенева – Северная – им. Володарского – Базовская – им. Суворова – Индустриальная.
Для объезда предлагаются альтернативные маршруты: через улицы им. Калинина – им. Чкалова – Карасунская – им. Леваневского – Кузнечная, улицы им. Буденного – им. Ломоносова, улицы Промышленная – Базовская – им. Суворова – Индустриальная.
На втором этапе въезд ограничат в Фестивальном, Юбилейном и Славянском микрорайонах.
На третьем «грузовой каркас» введут в микрорайоне «Черемушки», а также на участке в пределах улиц Новороссийская – Ставропольская – Старокубанская.
На четвертом – в микрорайонах Гидростроителей и Комсомольский, в Новознаменском жилом районе, в поселке Знаменский и в Пашковский жилом массиве.
На пятом этапе – в Музыкальном и Восточно-Кругликовском микрорайонах, поселках Российский, им. Жукова, 9-й километр и Авиагородок.
Власти Краснодара уверены, что благодаря таким шагам удастся оптимизировать грузовую логистику и трафик, сократить количество вредных выбросов, снизить количество ДТП, уменьшить уровень шума, который беспокоит жителей города.
Краснодар – не первое место, где запущен «грузовой каркас», аналогичные меры уже действуют в Москве и Санкт-Петербурге.
