Улыбнитесь, вас снимает скрытая камера: ГИБДД планирует использовать больше фото для вынесения штрафов

Госавтоинспекция России планирует усовершенствовать систему фотовидеофиксации нарушений на дорогах, и предоставлять автомобилистам больше доказательств несоблюдения ими правил дорожного движения.

Необходимость в таком решении назрела после того, как был зафиксирован рост числа недовольных автовладельцев, обжалующих необоснованно выписанные штрафы.

На сегодняшний день основанием для наложения штрафа на автомобилиста являются фото, полученные с камер ГИБДД. При этом достаточно всего двух фотографий, но качество фотоматериала часто оставляет желать лучшего – не всегда фото дают полную картину происшествия. В результате штрафы часто выписываются ошибочно, особенно широкий общественный резонанс в профессиональном сообществе вызвала ситуация с камерами, установленными на улице Нижняя Масловка в Москве.

Камера, мотор, штраф!

Комплекс камер, установленный у Третьего транспортного кольца, по мнению многих автомобилистов явно неисправен. На данном участке дороги многие водители были оштрафованы за неостановку ТС при проезде стоп-линии. Однако автовладельцы утверждают, что подобного нарушения они не совершали, предъявляя доказательства своей правоты.

Зная о проблемах данной камеры и не желая оплачивать ложные штрафы, автомобилисты требовали проверить качество работы оборудования, предполагая, что камера не откалибрована и работает некорректно.

Введение новых требований к доказательной базе предполагает увеличение числа фото, свидетельствующих о правонарушении на дороге.

Эксперты также говорят о том, что фото должны быть цветными, а еще лучше – если это будут видеозаписи. Такое решение принесет несомненное облегчение автовладельцам, ведь известно, что 80% штрафов выписываются в автоматическом режиме.

Кто оплатит более совершенную работу камер?

Несмотря на ожидаемый положительный эффект от этого нововведения, очевидно и другое: все это потребует увеличения затрат на обслуживание системы. Необходимо будет хранить гораздо больший объем данных, использовать больше серверов и подключать к работе больше специалистов. На чьи плечи лягут предполагаемые расходы?

Многие камеры обслуживаются частными компаниями, не захотят ли они переложить эти затраты на автовладельцев? Вполне вероятно, что следующим шагом таких компаний станет требование о повышение стоимости штрафов и увеличение количества камер на дорогах с целью собрать больше штрафов и окупить затраты на обслуживание приборов.

Камеры под прицелом

Чтобы подобные нововведения принесли положительный эффект, необходимо комплексно подойти к решению данной проблемы: провести инструктаж сотрудников ГИБДД, пересмотреть расстановку знаков дорожного движения, выявить причины некорректной работы камер и устранить их.

А пока на дорогах столицы и других городов страны нередки случаи, когда водители самостоятельно «борются» с камерами, давая волю эмоциям, а часто и применяя огнестрельное оружие. Полицейскими зафиксированы многочисленные эпизоды повреждения камер, треног и комплексов фиксации нарушений ПДД.

Подобная агрессия и вандализм – реакция на растущие штрафы и несовершенство системы их начисления.

Нам остается только наблюдать, как изменится ситуация после усовершенствования доказательной базы нарушений на дорогах.