Платные трассы Казахстана: проезд по каким участкам придется оплачивать уже с конца апреля

В Республике Казахстан проводится поэтапный запуск системы взимания платы за проезд по автодорогам.

В марте этого года была завершена установка и настройка оборудования на новых платных участках, общая протяжённость которых составила 5739 км. После окончания тестирования система будет функционировать в штатном режиме, так что уже в конце апреля на дорогах начнут взимать плату за проезд.

Пока тарифы находятся на стадии окончательного согласования и утверждения, но предполагается дифференцированный подход в соответствии с категорией транспортного средства и тем, какая форма оплаты используется.

Так для владельцев легковых автомобилей намеченная сумма платежа составляет 0,8 – 1,1 тенге за километр при предварительной оплате и 1,5 – 1,7 тенге по факту пользования платной трассой.

Для автобусов и грузового транспорта тариф будет формироваться в зависимости от количества пассажиров и массы перевозимого груза и колебаться в пределах от 1 до 26,7 тенге по предоплате и от 1,5 до 37,8 тенге при постоплате.

На сегодняшний день проезд по платной трассе обходится в два раза дешевле, если пользоваться для оплаты мобильным приложением Kolesa.kz.

В конце апреля платными для всех видов транспорта станут следующие участки трасс:

Шымкент — гр. Узбекистана
Щучинск — Кокшетау
Шымкент — Кызылорда
Шымкент — Тараз
Тараз — Кайнар
Капшагай — Талдыкорган
Нур-Султан — Павлодар

На других дорогах оплачивать проезд обяжут только водителей грузовиков и автобусов:

Кокшетау — Петропавловск
Уральск — гр. РФ (Саратов)
Уральск — гр. РФ (Самара)
гр. РФ (Оренбург) — Актобе
Актобе — Уральск
Актау — Бейнеу
Атырау — Бейнеу — гр. Узбекистана
Костанай — гр. РФ (Троицк)
Павлодар — гр. РФ (Омск)
Павлодар — Семей — Калбатау
Карабутак — Кызылорда
Нур-Султан — Костанай

На участках Алматы — Капшагай и Капшагай — Талдыкорган планируется изменить принцип оплаты. Если в настоящее время действует фиксированная ставка –200 тенге в оба конца от южной столицы до Капшагая, то в будущем сумма платежа будет формироваться в зависимости от километража и также с учетом дифференциации.

На новых платных участках будет применяться открытая системы взимания платы без шлагбаумов, при которой участникам дорожного движения потребуются специальные радиочастотные RFID-стикеры и положительный баланс на счете.

По мере завершения работ по реконструкции до конца 2024 года еще 5,2 тыс. километров Казахстанских дорог республиканского значения переведут на платную основу, таким образом, к этому времени почти 50% автодорог Казахстана станут коммерческими.