Новые штрафы для водителей автобусов и фур, а также для грузоотправителей

Стремясь обеспечить большую безопасность грузового и пассажирского автотранспорта, чиновники из Минтранса подготовили новые законодательные акты, призванные урегулировать этот вопрос.

В документах будет отражен вопрос разграничения ответственности между водителем и перевозчиком, а также прописаны новые штрафы.

Не нарушай ни минуты!

Обязательное оснащение грузовых автомобилей тахографами позволило отслеживать скорость их перемещения на различных участках трасы, и теперь чиновники решили ввести наказание для водителей, нарушающих разрешенный скоростной режим в течение хотя бы одной минуты.

Напоминаем, что на данный момент в России разрешенная скорость передвижения грузовиков и автобусов по загородным дорогам составляет 90 км/ч. Эти ограничения действуют даже на тех трассах, где максимальная скорость ограничена до 110 и даже 130 км/ч.

Технически такая возможность будет реализована только с введением онлайн-тахографии, и сейчас специалисты работают над созданием государственной автоматизированной информационной системы по учету сведений, получаемых с этого вида оборудования.

Законопроект от Министерства транспорта предполагает разрешить использование данных, регистрируемых и передаваемых тахографами в автоматическом режиме, в качестве доказательства по административным делам. Так как на основании полученных сведений будет формироваться единая база онлайн-тахографии, то за непредоставление сведений об автомобиле, оборудованном тахографом, планируется ввести штраф.

Соблюдай режим!

Законодательно установленные нормы времени работы и отдыха для водителей грузовиков позволяют обеспечить безопасность для всех участников дорожного движения.

Согласно новому законопроекту, отвечать за соблюдение норм времени управления грузовиком будет и водитель, и грузоперевозчик. Однако вопрос дифференциации ответственности еще предстоит детально проработать.

В настоящий момент несоблюдение режима труда и на 10 минут, и на 5 часов несет одно и то же наказание для водителя, сумма штрафа при этом остается фиксированной. Штраф за такое правонарушение варьируется от 2 до 3 тысяч рублей, и многие водители большегрузов не считают эту сумму существенной, продолжая нарушать график.

Введение дифференцированного наказания стимулирует водителей следовать установленным нормам труда и отдыха, позволит избежать переработки, и обеспечит безопасность на дорогах. Причем отвечать за соблюдение правил будет и работодатель.

За перегруз ответит и грузоотправитель

Минтранс уже разрабатывает меры, как начать штрафовать за перевес  кроме перевозчика еще и грузоотправителя. Во всяком случае, об этом высказался директор департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса Григорий Волков, отметив, что ведомство обсуждает законодательную инициативу о возможности наложения штрафа за перегруз на грузоотправителя.

Сегодня на грузоотправителя может быть наложен штраф за предоставление неверных сведений. Минтранс теперь предлагает начать штрафовать грузоотправителей просто за перевес.

Правда, посредством чего эта система будет реализовываться, не уточняется. А уж как грузоотправитель об этом узнает, и тем более примет меры к устранению перегруза – вообще неизвестно.

Минтранс предполагает, что все эти меры, а фактически тотальный контроль, способны в ближайшем будущем сделать грузовики и автобусы самым безопасным видом транспорта.

Однако может случиться, что новые законы приведут лишь к дополнительным штрафам и поборам. Пока же ведется активная работа по оснащению автотранспорта тахографами, которые позволят контролировать транспортные средства.