В Ростовской области зафиксирован резкий рост поступлений в систему «Платон» от владельцев большегрузного транспорта.
По итогам первого квартала 2026 года сборы достигли 439,8 млн рублей, что на 54% превышает показатели аналогичного периода прошлого года, когда перевозчики перечислили 285,6 млн рублей. Наиболее активным месяцем стал март — тогда объем платежей составил 220,8 млн рублей. В январе сумма поступлений оценивалась в 98 млн рублей, а в феврале — в 121 млн рублей. Об этом пишет РБК со ссылкой на пресс-службу «Платона»..
Эксперты связывают рост сборов сразу с несколькими факторами.
В первую очередь речь идет об увеличении числа зарегистрированных грузовиков в регионе. Только за январь—апрель 2026 года в Ростовской области было поставлено на учет около 1,3 тыс. новых большегрузов, причем максимальная активность перевозчиков наблюдалась в апреле, когда регистрацию прошли 415 транспортных средств.
Кроме того, влияние оказало изменение тарифов системы «Платон». С марта 2026 года ставка для грузовиков массой свыше 12 тонн выросла до 5,19 рубля за километр пробега по федеральным трассам.
По итогам всего 2025 года поступления от системы «Платон» в Ростовской области достигли 1,5 млрд рублей. Это на 14,8% больше, чем годом ранее, когда показатель составлял около 1,3 млрд рублей. По объему сборов регион входит в число крупнейших на юге России благодаря высокому транзитному трафику и активному развитию логистики.
Система «Платон» действует в России с 2015 года и распространяется на грузовые автомобили массой более 12 тонн. Средства, собранные с перевозчиков, направляются в федеральный бюджет и используются для ремонта и модернизации дорожной инфраструктуры. По данным оператора системы, за десять лет работы в бюджет страны поступило более 399 млрд рублей.
Следует отметить, что контроль соблюдения законодательства в сфере внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам федерального значения грузовым транспортом массой свыше 12 тонн, осуществляется сразу несколькими способами.
Для выявления нарушителей используются стационарные рамки системы фотовидеофиксации, расположенные на федеральных трассах, мобильные комплексы контроля — автомобили с символикой системы «Платон» и специальным оборудованием, а также проверки со стороны сотрудников Госавтоинспекции и Ространснадзора. Такой комплексный подход позволяет практически в режиме реального времени отслеживать движение грузового транспорта и фиксировать случаи неоплаты проезда.
При отсутствии внесения платы в систему «Платон» перевозчику грозит административная ответственность по статье 12.21.3 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Размер штрафа за первое нарушение составляет 5 тысяч рублей, а при повторном выявлении неоплаты сумма увеличивается вдвое — до 10 тысяч рублей. При этом действующее законодательство предусматривает особый порядок фиксации нарушений автоматическими средствами контроля: если нарушение уже было зафиксировано камерой, повторные штрафы в течение суток с момента первой фиксации не назначаются.
