Президент подписал указ о контроле большегрузов: к чему приведут новые правила?

Многострадальный закон о весогабаритном контроле грузового транспорта, обсуждаемый уже несколько лет, наконец-то подписан главой государства. Несмотря на то, что закон вступит в силу только через полгода, уже сейчас можно оценить нововведения, которые ждут собственников и водителей большегрузов.

Несмотря на достаточно развитую сеть пунктов весового контроля, до недавнего времени они работали, подчиняясь местным нормативным актам. Новый закон призван урегулировать работу автоматических пунктов весогабаритного контроля, и главные нововведения заключаются в следующем:

• Все автоматические пункты весогабаритного контроля, помимо непосредственно регистрирующих приборов, должны быть оборудованы специальными электронными табло, на которые будут выводиться результаты взвешивания каждого транспортного средства. При этом табло должно быть доступно для обзора, чтобы водитель грузового ТС смог оценить информацию о весогабаритных параметрах автомобиля. Устанавливать экраны предписано сразу за рамками по пути следования транспортного средства.
• Каждый новый автоматический пункт взвешивания сначала будет работать в тестовом режиме, и в течение этого периода штрафы за превышение установленных весогабаритных параметров выписываться не будут. Предполагается, что тестовый период работы составит 3 месяца для каждого нового пункта, но этот вопрос еще требует уточнения.
• Автомобилисты должны быть предупреждены о том, что на дороге функционирует пункт автоматического взвешивания. В дальнейшем правительство должно установить, как будет обозначаться зона автоматического весового и габаритного контроля транспортных средств.

Все эти нововведения касаются средств информирования и технической стороны работы пункта весогабаритного контроля, но есть и еще одно – очень важное для перевозчиков новшество. В новом законе прописано следующее правило: если при взвешивании транспортного средства будет установлено превышение допустимых весовых и габаритных параметров, то такой автомобиль не сможет продолжать движение, пока нарушения не будут устранены.

Водителю такого грузового авто предлагается съехать за пределы проезжей части и оставить ТС там, где оно не будет мешать пешеходам и другим участникам движения. За пределами дорожного полотна водитель должен будет устранить все превышения веса и физических параметров.

А теперь логичный вопрос – как один водитель в отсутствие специальной техники и приборов сможет это сделать?

Очевидно, что с вступлением нового закона в силу на автомобильных трассах, поблизости от пунктов весогабаритного контроля, скопятся огромные пробки из большегрузов, у которых выявлено превышение веса и других параметров.

Получается, что закон, призванный упорядочить, привести к единообразию правила работы автоматических постов весового контроля, и обеспечить сохранность автомобильных дорог, создаст огромные сложности для перевозчиков. Очевидно, что многие транспортные компании, специализирующиеся на перевозке грузов, либо сократят количество маршрутов, либо понесут огромные убытки, соглашаясь работать по новым правилам. Пострадавшими опять окажутся владельцы бизнеса, которым и так непросто выжить в нынешней ситуации.