Москва как площадка для экспериментов: на столичных автомобилистах протестируют новые ПДД
Под предлогом обеспечения безопасности на дорогах московские власти устанавливают в городе все больше и больше камер, вводят новые штрафы, ужесточают наказания для нарушителей ПДД, а сейчас и вовсе решились на эксперимент. Совсем скоро вступят в силу нововведения, которые «с радостью» ожидают автомобилисты: на городских улицах появятся новые знаки, изменятся дорожные конструкции, «усовершенствуются» принципы организации дорожного движения.
Стоит сразу оговориться, что даже представители ГИБДД и РосдорНИИ относятся к готовящемуся эксперименту скептически, что уже характеризует «целесообразность» нововведений. Что же ждет автомобилистов с запуском нового проекта?
Во-первых, вафельную разметку перекрестков планируют внедрять повсеместно, а не только на перекрестках оживленных магистралей.
Во-вторых, предполагается значительно уменьшить размер дорожных знаков и уменьшить их количество. Эта мера, по мнению авторов проекта, позволит улучшить внешний вид московских улиц и рационально использовать площадь информационных щитов. Знаки предполагается сделать интуитивно понятными – ну что ж, проверим свою интуицию.
В-третьих, в планах числится запуск квадратного светофора. Действительно, почему бы и нет? Ведь все остальные проблемы автомобилистов, наверное, уже решены?
В-четвертых, водителям предлагается ехать «елочкой», пропуская машины спецслужб. При этом водитель должен будет не просто освободить полосу, а заехать на соседний ряд под углом. Интересно, сколько времени потребуется, чтобы научить всех автомобилистов такому маневру?
В-пятых, планируется заузить полосы движения, упразднить надземные переходы и создать освещенные переходы с островками безопасности. Эксперты посчитали, что надземные переходы не оправдали себя: на их строительство и обслуживание затрачивается слишком много бюджетных средств, а пешеходы, игнорируя переходы, продолжают перебегать дорогу в неположенном месте.
Водителям разрешат пересекать одинарные сплошные линии, разворачиваясь на улицах без оживленного трафика.
Кроме того, новые правила затронут и владельцев двухколесного транспорта, а также пешеходов. Мотоциклистам разрешат ездить в междурядье, но скорость ТС при этом не должна превышать 40 км/ч, а пешеходы смогут переходить неоживленные улицы вне разметки «зебра».
Стоит ли говорить, что многие из перечисленных новшеств вместо улучшения дорожной ситуации могут привести к хаосу на дорогах?
Остается надеяться, что в результате московского эксперимента нововведения будут пересмотрены, а ПДД приведены в соответствие с реальными потребностями автомобилистов и пешеходов.
