Комплексы измерительные программно-аппаратные с фотовидеофиксацией HWK-VS

Комплексы измерительные программно-аппаратные с фотовидеофиксацией HWK-VS (далее – комплексы) предназначены для измерений в автоматическом режиме скорости движения транспортных средств (далее — ТС) радарным методом в зоне контроля и на контролируемом участке, расстояния от комплекса до ТС, текущих навигационных параметров по сигналам глобальных навигационных спутниковых систем (далее — ГНСС) GPS/ГЛОНАСС, определения на их основе координат местоположения комплексов в плане и синхронизации внутренней шкалы времени комплексов с национальной шкалой времени UTC(SU), а также измерений интервалов времени.

Описание средства измерений

Принцип действия комплексов при измерении значений текущего времени, интервалов времени и определении координат местоположения в плане основан на приеме и обработке сигналов ГНСС GPS/ГЛОНАСС с помощью приемника, входящего в состав комплексов, автоматической синхронизации шкалы времени комплексов с национальной шкалой времени UTC(SU) и записи текущего момента времени и координат местоположения комплексов в плане в сохраняемые фото- и видеокадры, формируемые комплексами.

Принцип действия комплексов при измерении скорости движения ТС радарным методом в зоне контроля и при измерении расстояний до движущегося ТС основан на измерении разности частоты высокочастотных сигналов при отражении от движущегося ТС, находящегося в зоне контроля комплексов (эффект Доплера).

Принцип действия комплексов при измерении скорости движения ТС на контролируемом участке основан на измерении интервала времени, за которое ТС прошло расстояние между фиксациями ТС в зонах контроля двух моноблоков. Для ТС, государственные регистрационные знаки (далее — ГРЗ) которого был распознан комплексом на въезде на контролируемый участок и на выезде из него, измеряется пройденное ТС расстояние, зависящее от расположения обоих моноблоков и от расположения ТС в зонах контроля моноблоков в момент распознавания ГРЗ ТС и интервал времени между фиксациями ТС в зонах контроля каждого моноблока. На основании этих данных рассчитывается скорость движения ТС на контролируемом участке. Функция измерения скорости на контролируемом участке может быть реализована при установке двух и более связанных между собой моноблоков. В комплексе предусмотрена защита от изменения положения моноблоков при фиксации скорости на контролируемом участке после начала фиксации. При изменении положения одного из входящих в состав моноблоков, происходит блокировка фиксации с отправкой соответствующего сообщения оператору, обслуживающему данный участок.

Конструктивно комплексы состоят из моноблока (количество входящих в комплекс моноблоков, зависит от заказа), обзорной камеры (опционально) и табло информационного (опционально).

Комплексы применяются в стационарном и передвижном вариантах размещения.

Комплексы соответствуют обязательным требованиям, установленным техническим регламентом таможенного союза ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств» и ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования».

Функционально комплексы применяются для фиксации потока ТС, распознавания ГРЗ ТС и фиксации нарушений правил дорожного движения (далее – ПДД):

• превышение установленной скорости движения для различных типов ТС;
• пересечение в нарушение ПДД линий разметки проезжей части дороги;
• проезд на запрещающий сигнал светофора;
• невыполнение требования об остановке перед стоп-линией;
• невыполнение требования об остановке перед знаком стоп;
• выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора (или нарушение правил пересечения перекрестков с «вафельной» разметкой);
• поворот, или движения прямо, или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги;
• несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых ТС;
• выезд в нарушение ПДД на обочину, газоны, пешеходные тротуары, велодорожки, полосы для реверсивного движения, полосы для движения маршрутных ТС, трамвайные пути;
• выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения;
• нарушение правил пользования внешними световыми приборами;
• нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов;
• несоблюдение требований, запрещающих остановку или стоянку различных типов ТС;
• нарушение правил пользования телефоном водителем ТС;
• движение ТС во встречном направлении по дороге с односторонним движением;
• нарушение требований об обязательном прохождении технического осмотра или обязательном страховании гражданской ответственности владельцев ТС;
• установка на ТС без соответствующего разрешения спецсигналов (или опознавательного фонаря такси, опознавательного знака «Инвалид» и т. п.);
• невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам (велосипедистам или иным участникам дорожного движения);
• нарушение скоростного режима на протяженном участке дороги;
• несоблюдение дистанции к впереди движущемуся ТС;
• выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, либо при запрещающем сигнале светофора;
• остановка (стоянка) или выезд на встречную полосу на железнодорожном переезде;
• движение ТС с разрешенной массой ТС по полосам в нарушение ПДД;
• нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах;
• прочие нарушения ПДД приближающихся и удаляющихся ТС, двигающихся в плотном потоке во всей зоне контроля с формированием пакета данных и траектории движения (трекинг) по каждому ТС с внесением координат установки систем и времени фиксации ТС, а также подсчетом количества ТС.

Общий вид комплексов представлен на рисунке 1.

Корпус  комплексов  защищен  от  несанкционированного  доступа.  На  каждом  моноблоке  комплексов  устанавливается  гарантийная  номерная  пломба  с  контролем  вскрытия,  препятствующая  несанкционированному  вскрытию  и  лишающая  гарантии  и  поверки при её повреждении.

Схема  пломбировки  от  несанкционированного  доступа,  обозначение  места  нанесения  заводского  номера  и  знака  утверждения  типа  комплексов  представлены  на рисунке 2.