В Москве тестируют комплексы фотовидеофиксации, контролирующие нарушения ПДД средствами индивидуальной мобильности (СИМ).
С 1 марта в России начали действовать новые поправки в ПДД, регулирующие правила пользования электрическими самокатами и прочими СИМ. Они должны сделать передвижение на них безопасными для самих водителей, а также для других участников дорожного движения и пешеходов.
Как сообщил начальник московской Госавтоинспекции Александр Быков, ГИБДД совместно с мэрией Москвы тестируют нейросеть, которая позволит дорожным камерам фиксировать нарушения ПДД пользователями СИМ.
«С УВД мы уже заранее прорабатывали вопрос, в том числе подключение нейросети, которую использует Центр организации дорожного движения (ЦОДД) для выявления указанных фактов», — сказал Александр Быков на круглом столе «Использование элекстросамокатов в связи с изменением правил дорожного движения. Развитие инфраструктуры».
При этом начальник столичной ГАИ согласен с тем, что для любителей самокатов необходимо создать инфраструктуру, которая поможет передвигаться по улицам. Ведь основная их масса — это добропорядочные граждане, которые едут без нарушений.
Также он отметил, что с шеринговыми электросамокатами проблем не будет, их скорость ограничена принудительно 25 км/ч и снижается в пешеходных зонах автоматически до 5–15 км/ч.
Для контроля за остальными владельцами СИМ ГИБДД планирует воспользоваться столичной системой видеообзора, позволяющей отследить передвижение фактически любого гражданина в любой точке города.
Следует отметить, что проблема контроля скоростного режима СИМ у частных владельцев так и остается открытой. Их передвижение сложно проконтролировать. Некоторые модели могут разгоняться до 80–100 км/ч, их часто видят на скоростных магистралях вместе с машинами. И при этом у СИМ нет госномера, их невозможно идентифицировать.
