«Автодор» начинает бороться с «зайцами» на платных автотрассах

Все шлюзы оплаты будут оборудованы системой видеофиксации «Фотофиниш», а все гибкие шлагбаумы заменены на более жесткие алюминиевые, сообщил глава «Автодора» Вячеслав Петушенко на пресс-конференции в ММПЦ МИА «Россия сегодня».

Один из вопросов пресс-конференции касался борьбы с недобросовестными водителями, которые пытаются проскочить ПВП без оплаты.

Как сообщил Петушенко, операторы платных участков скоростных дорог уже через две-три недели начнут активно бороться с «зайцами» на дорогах. Сейчас недобросовестные пользователи просто отталкивают гибкие шлагбаумы машинами и проезжают, не оплатив свой проезд.

«Мы расцениваем это как воровство, — отметил Вячеслав Петушенко. — Мы начали принимать меры против этого на участках трассы М-4 «Дон» в Воронежской области, там установлены светофоры и камеры, фиксирующие проезд на запрещающий сигнал светофора при неоплате проезда. Сейчас уже можно сказать, что ситуация сдвинулась с мертвой точки».

Пункты оплаты на платных участках уже оборудованы комплексами фотовидеофиксации «Фотофиниш».

Комплекс способен в автоматическом режиме фиксировать следующие виды нарушений:

• Проезд транспортным средством регулируемого перекрестка, пешеходного перехода или железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора;
• Невыполнение требований об остановке у знака «Стоп-линия» или разметки проезжей части дороги.

За проезд на запрещающий сигнал светофора полагается штраф — одна тысяча рублей, за повторное подобное правонарушение в течение года штраф составит уже в пять тысяч рублей. Камеры зафиксируют нарушение в автоматическом режиме. Но есть и другие способы наказать за проезд без оплаты.

Если машина нарушителя сбила жесткий шлагбаум, то повреждения получит не только сам автомобиль, но и имущество оператора дороги, и этот ущерб придется возместить. Кроме того, оставление места ДТП — это уже серьезное правонарушение, наказание за его совершение — лишение прав и даже арест.

Борьба с нарушителями правил проезда на платных участках — это еще и работа в интересах повышения безопасности движения, потому что «зайцы» часто создают аварийные ситуации и становятся виновниками ДТП с другими автомобилями перед пунктами взимания платы.