Владельцев дорогих автомобилей обяжут платить повышенные штрафы?

Автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов выступил с новой инициативой. Он предлагает увеличить размер штрафов за нарушение ПДД для состоятельных граждан.

В России наблюдается довольно тревожная картина по части соблюдения правил дорожного движения. По сведениям ГИБДД, за 2021 год было оформлено 179,5 млн штрафов. Если учесть, что в стране примерно  60 млн автомобилистов , то в среднем получается по 3 штрафа на каждого.

Но по факту взыскания  распределяются иначе, и нарушителей существенно больше среди водителей с высоким доходом, ведь они могут без напряжения оплатить, практически, любое количество штрафов. Только в Москве за 3 месяца 2021 года, согласно информации Дептранса, в расчете на одно дорогое авто вынесли от 3 до 10 и более постановлений:

• Lamborghini –10,7
• Rolls-Royce – 8,7
• Bentley – 4,9
• Ferrari – 4,7
• Genesis – 4,1
• Porsche – 3,4,
• Mercedes-Benz – 3,1

Дмитрий Давыдов уверен, что действующие сегодня в России фиксированные штрафы не могут являться инструментом достаточного воздействия на обеспеченных граждан, и чтобы усилить воспитательный эффект, необходимо дифференцировать наказание в зависимости от материального состояния нарушителя. Он считает, что нужно использовать опыт в этой области, накопленный в других странах.

Например, в Финляндии за превышение скорости на 36 –38 км/ч минимальный штраф составляет 132 евро (примерно 7 800 рублей). Человек со средним доходом в 2 200 евро за такой проступок уплатит 701 евро (порядка 41 000 рублей), а с доходом в 10 000 евро – попадет на штраф в 3 564 евро (210 000 рублей). В Великобритании за превышение скорости водителя могут оштрафовать на сумму в размере 25 – 175 % от недельного заработка с учетом степени тяжести. Так за превышение скорости более 30 км/ч с водителя будет взыскано 150% от недельного дохода, но не ниже 100 фунтов (примерно 6 800 рублей).

В России за аналогичное нарушение все автомобилисты, и богатые и не очень, платят одинаково – по 500 рублей. Считается, что все равны перед законом, так как последствия от опасного поведения на дорогах не зависят от величины банковского счета виновника аварии. По мнению автора проекта «20 идей по развитию России», с одной стороны, это верное утверждение, но, с другой – снижается дисциплинирующая функция денежного взыскания.

Опираясь на зарубежную практику, Дмитрий Давыдов разработал метод, который должен решить эту проблему и, в результате, благоприятно отразиться на безопасности дорожного движения. В соответствии с его предложением, справедливо будет назначать нарушителям на дорогих авто штрафы, пропорциональные стоимости их автомобилей. Для этого нужно установить повышающие коэффициенты к размерам штрафов, закрепленных в КоАП.

Для каждой модели премиальных авто следует установить кратное увеличение штрафа, зависящее еще от возраста и мощности мотора ТС. К примеру, нарушителю на Kia Sorento возрастом менее двух лет назначать штраф в полтора раза выше, чем по КоАП, а более старая машина той же модели под повышающий коэффициент попадать не будет.

Плату за нарушение на двухлетнем Mercedes G500 нужно увеличивать в семь раз, для более старой машины этой же модели (например, пятилетнего возраста) использовать коэффициент «4». Вывод такой – чем дороже ТС, тем более затратным станет нарушение ПДД для его владельца.

В принципе, такой механизм расчета реализовать довольно просто, так как в регистрационных данных на машину содержится год ее выпуска и мощность двигателя. Оформляющий постановление сотрудник ГИБДД без проблем сможет определить необходимый для конкретного автомобиля «тариф».

В комитете Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству, куда было направлено  предложение Дмитрия Давыдова, дали официальный ответ.

Там сочли, что увеличение штрафов для владельцев дорогих автомобилей нивелирует сам принцип дифференциации наказания в зависимости от степени общественной опасности, тяжести правонарушения и повторности совершаемого нарушителем деяния. Замруководителя аппарата комитета К. Н. Бобылева отметила, что «предлагаемые изменения нуждаются в экспертной оценке специалистов и анализе на предмет согласованности с иными законодательными нормами».

Ранее Дмитрий Давыдов представлял свои идеи по поводу привязки штрафов к уровню инфляции начисления штрафных баллов водителям, внедрения технологии для  выявления автомобилей, вредные выбросы от которых превышают допустимую норму, а также по контролю усталости автомобилистов в целях снижения аварийности.