Ширину полос на дорогах могут сузить в России

В России предложили разрешить сужать ширину полос на дорогах до 3–3,25 метра в населенных пунктах и до 3,25–3,5 метров на магистралях за городом, это предусматривает проект предварительного национального стандарта (ПНСТ), который планируется принять до конца 2018 года, пишет в понедельник газета «Известия».

Новый документ также позволит сделать втрое «жирнее» разметку, обозначающую повороты. Разработчики уверены, что изменения помогут увеличить пропускную способность трасс и снизить аварийность.

«До конца года в России планируется принять ПНСТ «Дорожная разметка», рассказал глава проектно-технического комитета «Удобная дорога» при Росстандарте Александр Шумский. Документ позволит сужать полосы на проезжей части. На нескоростных дорогах в населенных пунктах их рекомендованная ширина составит 3–3,25 метра, а на скоростных (за пределами населенных пунктов) — до 3,25–3,5 метров», — говорится в статье.

В материале отмечается, что сегодня в основном полосы на дорогах делают шириной 3,75 метра в соответствии с действующими ГОСТами и сводами правил.

Эксперимент с сужением полос уже несколько лет проводится в Москве. За последние три года примерно на 100 проблемных участках дорог разметку нанесли по-новому. Причем нововведение применили не только на небольших улицах, но и на вылетных магистралях. Это позволило увеличить количество полос или создать дополнительные парковочные места. В итоге пропускная способность в некоторых местах выросла, по данным властей, до 50%. Когда ПНСТ будет принят, сужать полосы можно будет на дорогах по всей стране.

По словам Шумского, во многих развитых государствах, например, странах Скандинавии полосы как раз предложенной в ПНСТ ширины. У нас же они в основном слишком широкие. Это дает возможность автомобилистам обгонять друг друга в рамках одной полосы, создавая аварийные ситуации.

Новый стандарт также разрешит делать разметку, обозначающую повороты, в три раза «жирнее», чем сейчас. Если сегодня ширина линии составляет 20 сантиметров, ПНСТ рекомендует 40–60 сантиметров. Применять такую разметку рекомендуют в местах сложного ориентирования, в том числе на перекрестках, где есть трамвайные пути.

В Минтрансе России газете рассказали, что проект ПНСТ пока не поступал на рассмотрение в ведомство. Там также отметили, что на долговечность эксплуатации разметки значительное влияние оказывают качество материалов и аккуратность уборки дорог.

Чтобы понять, поможет ли расширение линий на поворотах, «необходимо получение результатов практических испытаний и предоставление финансово-экономического обоснования».

В Росстандарте отметили, что рассмотрят ПНСТ после официального поступления документа на утверждение.
Предварительный национальный стандарт дает властям возможность проверить новые технологии на практике до принятия ГОСТа (процедура его утверждения длится дольше).
Источник: riamo.ru