С трасс Cвердловской области исчезают передвижные камеры фиксации нарушений ПДД

Предположительно, треноги убирают в связи с окончанием контракта с оператором камер «УГМК-Телеком».

В конце июля этого года подошел к концу срок действия госконтракта с оператором камер «УГМК-Телеком».  Несмотря на то, что на протяжении пяти предыдущих лет тендеры по выбору исполнителя на поставку и обслуживание систем видеонаблюдения проводились регулярно, в этот раз ГКУ Свердловской области «Управление автомобильных дорог», являющееся заказчиком работ, почему-то не торопится объявлять новый конкурс.

В соответствии с договором, «УГМК-Телеком» должен был представить 388 миллионов материалов, фиксирующих нарушения ПДД, на общую сумму 458 миллионов рублей и, как следует из окончательного Акта сдачи-приемки, опубликованного на портале госзакупок, услуги оказаны в полном объеме.

Работы выполнялись поэтапно:

• В мае 2021 года компания «УГМК-Телеком» передала около 226 миллионов единиц информации почти на 266 миллионов рублей, собранных с 11 марта по 30 апреля 2021 года. Кстати, в Акте, закрывающем первый этап, перепутали количество снимков и сумму, и региональное Управление автодорог расписалось в получении 458 миллионов фотоснимков. Заметим, что эта ошибка не исправлена до сих пор.
• За период с 1 мая по 18 июля 2021 года от оператора было принято еще более 162 миллионов фотоматериалов о нарушениях ПДД на сумму, превышающую 192 миллиона рублей, которые были выплачены из областного бюджета. Данные взяты из Акта сдачи-приемки оказанных услуг, опубликованного на портале госзакупок.

Фото: 66.ru

Эти астрономические цифры объясняются тем, что по условия контракта исполнитель обязан передавать заказчику фотографии абсолютно всех автомобилей с комплексов фотовидеофиксации, установленных в регионе, а не только  тех, на которых было совершено правонарушение в области дорожного движения.

О том, как расточительно власти Свердловской области тратят бюджетные деньги на оборудование, которое ни снижает аварийность на трассах,  мы рассказывали еще в апреле.

В настоящее время в ведении УГМК-Телеком находится более 450 стационарных и минимум 75 передвижных видео-комплексов. Правда, по словам участников тематических телеграмм чатов, количество  треног в окрестностях Екатеринбурга стало существенно меньше, хотя, они все еще продолжают встречаться.

Учитывая тот факт, что контракт завершен, совершенно непонятно, на каком основании комплексы продолжают функционировать, а ГИБДД выносит постановления о штрафах на основе данных с камер.

Чтобы прояснить сложившуюся ситуацию, портал 66.ru подготовил запросы в Управление автодорог, в УГМК-Телеком и Центр автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) УГИБДД по Свердловской области.

Кроме того, сотрудник 66.RU выезжал на трассу, чтобы проверить информацию от автомобилистов, и она подтвердилась. На 120-километровом участке автодороги Екатеринбург – Николо-Павловское, где раньше ежедневно работали порядка 20 передвижных комплексов, обнаружилось только 4 треноги – на 51 и 57 км в сторону Нижнего Тагила, а также на 278 и 317 км в сторону Екатеринбурга.

При этом операторы этих комплексов не сумели дать внятного объяснения сокращению  числа камер и лишь высказали собственные предположения, типа, «это временное  явление» и «наверное, убрали до выборов».

Для справки: оператор дорожных камер «УГМК-Телеком» на 90% принадлежит ОАО «Уральская горно-металлургическая компания».