С 1 сентября в России вступят в силу новые правила труда и отдыха водителей

В России с 1 сентября изменятся правила, регулирующие режим труда и отдыха водителей. Новые нормы затронут продолжительность управления транспортом, порядок предоставления перерывов и организацию рабочего времени.

С 1 сентября 2026 года вступят в силу новые особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей. Они утверждены приказом Минтранса России № 160 и заменят действующий порядок. Большинство базовых требований сохраняется, однако документ содержит несколько важных изменений, которые работодателям стоит учесть заранее.

Работать по 10 часов можно будет чаще

Одно из главных нововведений касается времени управления автомобилем. Общее правило остается прежним: продолжительность управления автомобилем не должна превышать 9 часов в сутки. Вместе с тем, если рабочая смена разделена на части и соблюдаются установленные недельные ограничения, время управления можно увеличить до 10 часов ежедневно. Ранее такая возможность предоставлялась не более двух раз в течение календарной недели, тогда как теперь она допускается каждый день при соблюдении предусмотренных условий.

При этом недельные ограничения не изменились. Как и прежде, суммарное время управления автомобилем не должно превышать 56 часов за календарную неделю и 90 часов в течение любых двух последовательных недель.

Кроме того, новый порядок сохраняет возможность устанавливать рабочую смену продолжительностью до 12 часов для отдельных категорий водителей. Такое правило распространяется, в частности, на сотрудников медицинских организаций, водителей легковых такси, инкассаторских автомобилей, коммунальных и аварийных служб, а также работников организаций связи, теле- и радиовещания. При этом работодатели обязаны соблюдать остальные требования, регулирующие режим труда и отдыха водителей.

Изменится порядок предоставления перерывов

Минтранс также уточнил правила организации рабочего дня. Теперь перерыв между двумя частями смены разрешено устанавливать сразу после обеденного перерыва. При этом сам обед должен быть предоставлен не позднее пяти часов после начала рабочего дня.

Кроме того, если смена продолжается более четырех часов, работодатель обязан предоставить перерыв для отдыха и питания продолжительностью от 30 минут до двух часов. При смене свыше восьми часов допускается предоставление двух таких перерывов.

Особое внимание — ежедневному отдыху

Серьезные требования предъявляются к ежедневному отдыху водителей при суммированном учете рабочего времени.

Минимальная продолжительность отдыха должна составлять 11 часов, причем он должен завершиться не позднее чем через 24 часа с момента начала предыдущей смены. В отдельных случаях отдых можно сократить до девяти часов, но только в пределах, установленных новым приказом.

Что останется без изменений

Ряд ключевых норм сохраняется:

• продолжительность рабочей недели — не более 40 часов;
• при невозможности соблюдать ежедневную норму допускается суммированный учет рабочего времени;
• учетный период составляет один месяц и может быть увеличен до трех месяцев;
• еженедельный непрерывный отдых — не менее 45 часов.

Что нужно сделать работодателям

До вступления новых правил в силу организациям рекомендуется проверить локальные нормативные акты и при необходимости обновить их.

В первую очередь следует пересмотреть правила внутреннего трудового распорядка, положения о режиме рабочего времени и графики сменности. Если компания планирует использовать разделение рабочего дня на части или увеличивать продолжительность управления автомобилем до десяти часов, такие условия должны быть закреплены в локальных документах. Также необходимо убедиться, что графики соответствуют новым требованиям по ежедневному отдыху водителей.

Новые правила будут действовать до 1 сентября 2032 года и распространяются на большинство работодателей, использующих труд профессиональных водителей, а также на индивидуальных предпринимателей, самостоятельно осуществляющих перевозки. Для отдельных категорий транспорта, включая скорую медицинскую помощь и специальную почтовую связь, предусмотрены исключения.