Комплексы программно-аппаратные с фото и видеофиксацией «ЛИС»

Комплексы  программно-аппаратные  с  фото  и  видеофиксацией  «ЛИС»  (далее – комплексы) предназначены для измерений в автоматическом режиме скорости движения  транспортных средств (далее — ТС) в зоне контроля лазерным методом, расстояний до объектов,  значений текущего времени, синхронизированных с национальной шкалой времени UTC(SU), текущих навигационных параметров и определения на их основе координат комплексов.

 Описание средства измерений

Принцип  действия  комплексов  при  измерении  значений  текущего  времени   и  определении  координат  местоположения  в  плане  основан  на  приеме  и  обработке  сигналов  глобальных  навигационных  спутниковых  систем  GPS/ГЛОНАСС  с  помощью  приемника,  входящего  в  состав  комплексов,  автоматической  синхронизации  шкалы  времени  комплексов   с  национальной  шкалой  времени  UTC(SU)  и  записи  текущего  момента времени  и  координат  местоположения  комплексов  в  плане  в  сохраняемые  фото-  и  видеоматериалы,  формируемые  комплексами.


Принцип действия комплексов при измерении скорости движения ТС в зоне контроля  лазерным  методом  основан  на  измерении  расстояния,  пройденного  ТС  в  зоне  контроля   за  временной  промежуток,  с  помощью  лазерного  локатора  (LIDAR),  входящего  в  состав комплексов.


Принцип действия комплексов при измерении расстояний до ТС основан на лазерном  измерении расстояния от лицевой части основного видеоблока комплекса до государственного  регистрационного знака (далее — ГРЗ) ТС с помощью лазерного локатора (LIDAR), входящего   в состав комплексов.

Комплексы конструктивно состоят из вычислительного блока и основного видеомодуля,  опционально в состав комплексов могут входить монитор и обзорные камеры.

Комплексы  применяются  в  передвижном  (на  специальных  конструкциях,  штативах,  треногах  и  т.п.,  на  борту  патрульных  автомобилей,  находящихся  в  неподвижном  состоянии)   и мобильном размещении (на борту патрульных автомобилей, находящихся в движении).

Функционально комплексы применяются для фиксации потока ТС, распознавания ГРЗ  ТС,  измерения  скорости  фиксируемых  ТС  и  фиксации  следующих  типов  событий  и  видов  нарушений правил дорожного движения (далее – ПДД) и правил благоустройства:

  • превышения  установленной скорости движения транспортного средства;
  • выезд в нарушение ПДД на обочину   (газоны,  пешеходные  тротуары,  велодорожки,  полосы  для  реверсивного  движения,  полосы   для движения маршрутных ТС, трамвайные пути);
  • остановка в зоне действия знака «Остановка  запрещена»;
  • стоянка  в  зоне  действия знака  «Стоянка запрещена»;
  • остановка  в  зоне  действия  желтой  линии  разметки;  с
  • тоянка  на  пешеходном  переходе;  стоянка  вторым  рядом;
  • стоянка на пересечении проезжих частей;
  • стоянка в зоне действия знака «Стоянка запрещена по четным  числам»;
  • стоянка в зоне действия знака «Стоянка запрещена по нечетным числам»;
  • остановка   на местах для инвалидов; стоянка на полосе, предназначенной для маршрутных ТС;
  • остановка  ближе  15  м  от  мест  остановки  маршрутных  ТС  или  такси;
  • стоянка  на  участках  с  зелеными  насаждениями  и  иных  объектах  благоустройства;
  • остановка  на  автомагистрали;  превышения  установленной  скорости  движения  транспортного  средства;
  • пересечение  в  нарушение  ПДД  линий разметки проезжей части дороги; несоблюдение требований (предписанных дорожными знаками),  запрещающими  движение  грузовых  автотранспортных  средств;
  • выезд  в  нарушение  ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения;
  • нарушение правил пользования  внешними  световыми  приборами;
  • нарушение  правил  применения  ремней  безопасности   или  мотошлемов;
  • проезд  под  запрещающий знак;
  • нарушение  правил  пользования телефоном  водителем транспортного средства;
  • движение транспортного средства во встречном направлении  по дороге с односторонним движением;
  • нарушение требований об обязательном прохождении   технического осмотра или обязательном страховании гражданской ответственности владельцев  транспортных  средств;
  • установка  на  ТС  без  соответствующего  разрешения  спецсигналов   (или  опознавательного  фонаря  такси,  опознавательного  знака  «Инвалид»  и  т.п.);
  • остановка  (стоянка) или выезд на встречную полосу на  железнодорожном переезде;
  • нарушение правил,  установленных для движения ТС в жилых зонах; движение автомобиля с разрешенной массой  ТС по полосам в нарушение ПДД;
  • прочие нарушения и события.

Алгоритм выявления и фиксации нарушений ПДД (и прочих) основан на перечисленных выше принципах действия, и реализован за счет автоматического сопоставления распознанного ГРЗ  ТС  либо  другого  распознанного  объекта  фиксации,  данных  измерений,  фото — и видеоматериалов, а также, при необходимости, другой информации (результатов работы нейросетевых алгоритмов обработки видеоряда, результатов запросов к внешним источникам данных).

Решение измерительных задач, определенных назначением, и выявление нарушений правил  дорожного  движения  (и  прочих)  комплексы  производят  в  автоматическом  режиме  без участия человека.