Роста цен на топливо не избежать: очередное повышение запланировано на июль

Несмотря на заверения правительства о том, что цены на нефтепродукты находятся под контролем, их дальнейшее сдерживание становится невозможным. Срок действия предложения о заморозке цен, вынесенного нефтяникам, заканчивается в июне – после этого цены на бензин неизбежно вырастут.

Правительство России продлило договор с нефтяниками, и заморозило цены еще на три месяца.

Продление топливного соглашения обозначает, на этот период цены на моторное топливо останутся стабильными, однако это решение грозит многомиллиардными потерями нефтяным компаниям.

Соглашение нефтяников было вынужденным – ультимативные требования со стороны правительства заставляли принять это невыгодное для них решение, в противном случае для нефтяных компаний были бы введены заградительные пошлины на экспорт нефтепродуктов. В итоге нефтяники выполнили свои обещания, и в первые месяцы текущего года рост цен на топливо составил 0,4–1,1%.

Однако, несмотря на то, что правительство планировало компенсировать упущенную прибыль из-за разницы экспортных цен и стоимости нефтепродуктов на внутреннем рынке, очевидно, что доход нефтяных компаний существенно снизился.

Рыночная экономика или тотальный контроль?

Условия демпферного соглашения были очень выгодны правительству и, чтобы заручиться поддержкой нефтяников, государство запланировало для них новые поощрения. Определенные компенсации и маневры в налогах должны были гарантировать лояльность представителей нефтяного бизнеса.

Однако участники и эксперты рынка неоднозначно восприняли новость о продление соглашения.

По мнению Михаила Крутихина, специалиста в области консалтинговых услуг, нефтяная сфера, регулируемая государством, уже не может называться рынком, и дальнейшее увеличение налогового бремени может вызвать протест у нефтедобытчиков и нефтепереработчиков.

Запланированный на июль рост акцизов может стать последним этапом сдерживания цен, и после этого подорожание нефтепродуктов станет стихийным и неконтролируемым.

Эксперты говорят о том, что небольшие компании, не имеющие возможности экспортировать нефтепродукты, пострадали от демпферного соглашения особенно сильно, а убытки крупных компаний-экспортеров покрыты лишь частично. Мнение же сторонников топливного соглашения основано на том, что государство не доверяет нефтяному бизнесу, и ручной режим сдерживания цен является единственным способом воздействия на него.

Напоминаем, что за последние 20 лет в России цены на бензин выросли в 19 раз, причем в большинстве случаев подорожание нефтепродуктов не было связано ни с ситуацией на мировом топливном рынке, ни с объемом добычи сырья, ни с объемом экспорта.

Текущая ситуация в мире не создает предпосылок к росту оптовых и розничных цен, и июльское повышение акцизов вызвано только вмешательством государства в рынок нефтепродуктов.