Минтранс уже тестирует слежку за грузовиками. Без камер и ГИБДД

Минтранс начал  тестирование единой информационной системы, которая позволит в онлайн-режиме контролировать грузовой транспорт и пассажирские автобусы, оснащенные тахографами.

Тахографы, установленные в транспорте, будут автоматически передавать надзорным органам данные о несоблюдении режима труда и отдыха водителей, а также фиксировать превышении скорости, сообщили «Известия».

Ранее министерство внесло в правительство законопроект, предусматривающий возможность использовать тахографы с функцией автоматической передачи информации, для фиксации нарушений по регистрируемым параметрам. Кроме режима труда и отдыха будут контролироваться скорость и маршрут движения транспортного средства.

Если инициативы Минтранса будут приняты, то эта технология позволит начать штрафовать без ГИБДД и камер фотовидофиксации — транспортные средства фактически будут сами передавать контролирующим органам информацию о нарушениях.

На создание системы потребуется 1,39 млрд. рублей. А запустить ее запланировано уже в этом году.

Минтранс считает, что внедрение системы снизит количество аварий с участием грузовиков и автобусов из-за нарушений режима труда водителей и превышения скорости. Кроме того, это позволит сделать госконтроль более эффективным и уменьшить число инспекторов на дорогах.

Сейчас тахографы обязаны ставить на все грузовики массой свыше 3,5 тонны, а также на пассажирские автобусы, имеющие более восьми сидячих мест. Также это касается междугородных и пригородных автобусов, а с 1 июля 2019 года тахографами должны быть оснащены также городские автобусы и маршрутки.

Стоит отметить, что для использования этой системы, весь транспорт должен быть оборудован новыми тахографами — с функцией автоматической передачи информации. По статистике, более половины используемых устройств — аналоговые.  За чей счет должна быть произведена такая замена — Минтранс не сообщает.