Минтранс предложил региональным властям самим контролировать владельцев СИМ
Если ГИБДД не справляется с контролем за передвижением средств индивидуальной мобильности (СИМ), администрирование правонарушений перевозчиков или пользователей могут передать региональным властям.
Как пишет «Парламентская газета», такое предложение поддержал глава Минтранса Виталий Савельев, выступивший на «правительственном часе» в Совете Федерации 7 февраля. Министр рассказал сенаторам о беспилотных грузовиках, технологии бесконтактной оплаты проезда в городском транспорте и обновлении автобусов, троллейбусов, трамваев в регионах, судьбе субсидируемых авиаперевозок и перспективах строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей.
Минтранс поддержал передачу регионам полномочий администрирования правонарушений и предъявление требований, которые должны соблюдать перевозчики и пользователи СИМ
Так Виталий Савельев ответил на вопрос сенатора Валерия Васильева о предпринимаемых ведомствам шагах по снижению аварийности с участием водителей электросамокатов, сегвеев, моноколес и другого нового транспорта.
Количество ДТП с участием СИМ в 2023 году выросло на 216 процентов, число погибших увеличилось на 63, раненых — на 213 процентов, сообщил член Совфеда. «СИМ становится все больше, инфраструктура запаздывает, нет эффективного контроля — ГИБДД с этим не справляется», — отметил Васильев.
Следует отметить, что хотя власти признают проблему СИМ, эффективного решения вопроса — как контролировать их, до сих пор не найдено. Практика показала, что ни суды, ни ГИБДД не имеют единого мнения по поводу того, как отслеживать и наказывать нарушителей на средствах индивидуальной мобильности.
