КИПТ «АЗИМУТ 4»

Комплекс измерительный программно-технический «Азимут 4» предназначен для фото и видеофиксации транспортных средств (ТС) в автоматическом режиме, проходящих зону контроля или выделенный участок дороги. Комплекс регистрирует весь проходящий транспорт и фиксирует нарушения ПДД.

Позволяет измерять скорость ТС радарным методом или по видеокадрам.

ВОЗМОЖНОСТИ КИПТ «АЗИМУТ 4»:

Формирование постановлений по 49 пунктам КОАП;
Фиксирование 16 типов нарушений ПДД, из них 12 типов одновременно;
Распознавание до 98% государственных регистрационных знаков (ГРЗ) из общего количества чистых и неповрежденных;
Имеет возможность работы без радара, что делает комплекс невидимым для радар детекторов;
Функция розыска автомобиля по базам данных ССП, ФСБ, страховщиков и т.п.;
Распознавание типов транспортных средств и грузов, например: легковой, автобус, лес, цистерна;
Распознавание ТС с выключенными фарами и ходовыми огнями;
Работа 24/7 при всех погодных условиях.

В том числе:

Контроль скоростного режима;
Контроль запрещенных направлений и полос движения ТС на перекрестке;
Контроль проезда на запрещающий сигнал светофора;
Контроль пересечения СТОП-линии;
Контроль непредоставление преимущества пешеходу на пешеходном переходе;
Контроль движения на Ж/Д переездах;
Контроль нарушений остановки и стоянки в зоне запрещающих знаков;
Контроль времени нахождения на парковке и пр.

Комплекс выпускается в следующих исполнениях:

Модульное, исполнение 01 – отдельно монтируются шкафы питания, вычислительный модуль, модуль GPS/ГЛОНАСС, телевизионные датчики с ИК подсветкой. К одному вычислительному модулю может подключаться до 4 телевизионных датчиков детализирующих (ТВДД) и до 8 телевизионных датчиков обзорных (ТВДО);
Моноблок, исполнение 02 — конструкционно состоит из вычислительного модуля (специализированного компьютера) и ТВДД, выполненный в едином защитном термостабилизированном корпусе;
Моноблок, исполнение 03, состав аналогичен исполнению 02, с радиолокационным модулем.
Каждый ТВДД может контролировать зону движения шириной до 14 м (до 4-х полос движения).

Преимущества исполнения комплекса в моноблоке:

Читайте также: Как оплатить проезд по МСД в Москве

Снижение общей массы оборудования – оборудование легче при размещении на опорах;
Снижение общих габаритов оборудования – меньше влияние на внешний вид улиц;
Оперативность монтажа – все оборудование в одном блоке.
Корпуса комплекса адаптированы для жесткого размещения на различных видах придорожных опор, вблизи рубежа контроля или для установки на треногу. Комплекс может быть неоднократно переустановлен в течение всего срока эксплуатации и перенастроен на любой тип нарушений ПДД.

Повышена устойчивость блоков оборудования к максимально низким и высоким температурам эксплуатации и к экстремальным погодным условиям.

Комплекс автоматически измеряет скорость ТС радарным методом или по видеокадрам.

При этом производится распознавание ГРЗ и их привязка к ТС. Погрешность измеряемой скорости невелика и составляет 1 км/ч в диапазоне от 0 до 100 км; 1% в диапазоне от 100 до 350 км/ч. Высокая точность измерения решает большую часть вопросов с водителями, оспаривающими законность постановления при нарушении скоростного режима вблизи верхней границы.