Как вывезти свою машину из России в Испанию (и поставить ее на испанские номера…)

Вы решили переехать в другую страну на ПМЖ и хотите вывезти свою машину. Speedcam.online продолжает рассказ о том, как это можно сделать и с чем вам предстоит столкнуться.

В первой части мы рассказали о мотивации для перевозки своей машины и целесообразности этого действия, а также о налогах на ввозимое транспортное средство, которыми обычно пугают. В этой, заключительной части, мы расскажем о процессе регистрации ввозимого автомобиля, а также дадим несколько советов по оптимизации действий и потенциальных возможностях не только не потерять, но и немного заработать на этом.

Итак, законодательство Испании предусматривает специальную программу для тех, кто перевозит свое личное имущество и ставит на учет в Испании свои автомобили при получении резиденции (ВНЖ) — они освобождаются от уплаты всех налогов и таможенных сборов.

См. правила налогообложения при первой регистрации транспортного средства (https://www.agenciatributaria.es/).

Для получения права на льготный ввоз автомобиля должны выполняться следующие условия:

• Вы получили законное право постоянно проживать на территории королевства Испания (вид на жительство);
• До переезда в Испанию вы постоянно проживали вне ее не менее 12-ти последовательных месяцев, предшествующих переезду;
• Владельцем данного автомобиля вы являетесь не менее 6-ти  месяцев, предшествующих переезду в Испанию;
• Вы ввозите автомобиль в Испанию до истечения 12-ти месяцев с момента переезда туда на постоянное жительство.
• Транспортные средства не должны продаваться/передаваться в течение 12-ти месяцев после регистрации. Несоблюдение этого требования повлечет за собой взимание налогов в полном объеме.

Все вышеописанные пункты приведены в соответствии со статьей 28 Закона № 37/1992 (artículo 28 de la Ley 37/1992, de 28 de diciembre, del IVA), определяющей порядок и сроки подачи документов на бестаможенное оформление автомобиля после получения резиденции (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1992-28740&tn=1&p=20121228#a28)

Для того, чтобы правильно оформить свой автомобиль и получить испанские номера — необходимо подать следующие документы в Департамент дорожного движения (Jefatura Provincial de Tráfico — http://www.dgt.es/es/):

• Заявление (форму которого можно взять в этом департаменте);
• Документы владельца автомобиля (номер налогоплательщика (NIE), карточку резидента, паспорт);
• Документы на недвижимость или договор аренды не менее чем на год (в зависимости от муниципалитета вам может потребоваться также регистрация по месту жительства — Empadronamiento);
• Документы на автомобиль: российское «свидетельство о собственности» на автомобиль, заверенное присяжным переводом (в принципе, переводы документов лучше сделать в самой Испании, в специальных конторах при департаментах, но существуют и специальные сайты, где можно такого переводчика найти, отправить туда все по электронной почте, оплатить денежным переводом и получить бумажные переводы с печатями по обычной почте). Перевод должен быть обязательно «заверенным», то есть Traducción jurada;
• Документы на приобретение автомобиля: договор купли-продажи/акт приема-передачи/чеки/квитанции об оплате и т.д., где обязательно должна быть строка об уплате НДС в России (то есть, обязательно должно быть подтверждение того, что такая-то стоимость автомобиля была оплачена и в цену был включен НДС);
• Справку из уполномоченного органа страны предыдущего проживания, подтверждающую, что вы постоянно жили по данному адресу не менее года до переезда в Испанию. Иностранцы, которые переезжают на жительство в Испанию, могут доказать это, предъявив справку из консульства своей страны происхождения. При этом могут быть аккредитованы обстоятельства предыдущего проживания и регистрация в указанном консульстве в качестве иностранного резидента Испании;
• Достоверно подтвержденную дату ввоза (автомобиль должен иметь таможенный штамп — precintado). От этого будет отсчитываться 60 дней с момента въезда автомобиля в Испанию. В противном случае (если невозможно доказать дату въезда) срок отсчитывается с момента, когда вы получили резиденцию;
• Сертификат соответствия нормам ЕС от производителя транспортного средства или его представителя (Certificado de Conformidad);
• Ficha Técnica Reducida — сокращенный технический лист процедуры омологации импортных автомобилей для регистрации (по сути новый техпаспорт);
• Сертификат о прохождении техосмотра (Inspección Técnica de Vehículos — ITV);
• Чек об уплате комиссионного взноса за регистрацию владельца;
• Квитанцию об оплате местных муниципальных налогов на автомобиль (Impuesto Municipal sobre Vehículos de Tracción Mecánica/IVTM);
• Оформление льготы в налоговых органах, позволяющей не платить налог на регистрацию (первичную постановку на учет);
• Страховку;

Водительское удостоверение испанского образца при регистрации автомобиля, как мы специально уточнили в Департаменте дорожного движения, — не требуется. Однако обратите внимание на пункт (5) в условиях для получения права на льготный ввоз автомобиля — передавать управление другому лицу в течение 12-ти месяцев после регистрации нельзя, иначе вас заставят уплатить все налоги полностью.

А спустя полгода пребывания законность использования российских прав для резидентов утрачивает силу и необходимо получать местные права. Но для россиян возможности обмена прав на испанские пока не существует и придется получать их заново, а это процесс довольно длительный (в некоторых других странах может быть проще и при получении вида на жительство права вам просто поменяют). Наверное, процесс получения местных прав разумно запараллелить с регистрацией машины/получением номеров.

Обратите также внимание на то, что часть документов в перечне связана между собой и некоторые из них могут не понадобиться. Так, например, не везде требуется «прописка» Empadronamiento (регистрация по месту жительства в Испании), но её невозможно получить без документов на недвижимость или договора аренды; без Certificado de Conformidad можно не получить Ficha Técnica Reducida, а без последней не пройти ТО (ITV).

Поэтому собирать их всё равно придется — лишними не будут. Certificado de Conformidad — это по сути общий сертификат, который действует на территории всех стран ЕС, а  Ficha Técnica Reducida — национальный, который используется для ТО, сертификации модифицированных автомобилей, автобусов, прицепов и других ТС.  Кстати, для получения этого «испанского техпаспорта» машину можно и не предъявлять — достаточно трех её фотографий, фото VIN, копии регистрационного свидетельства и российского техпаспорта. Причем получить «новый техпаспорт» можно и по электронной почте (как утверждается, в течение 48 часов после получения оплаты, передачи данных и запрошенных документов — например, на http://www.ficha-matricula-vehiculo.com/).

Для справки — королевский указ REAL DECRETO 750/2010, который регулирует процедуры омологации импортных ТС для регистрации:
http://www.boe.es/boe/dias/2010/06/24/pdfs/BOE-A-2010-9994.pdf

Что касается пункта (11), то это «тариф на регистрацию владельца», а не автомобиля, который оплачивается в Департаменте дорожного движения при регистрации/смене владельца. Для легковых автомобилей необходимо заплатить всего 53,4 евро, за мотоциклы — 26,6. Впрочем, в различных муниципалитетах могут быть предусмотрены какие-то дополнительные регистрационные сборы и/или налоги. От некоторых налогов, впрочем, закон о «переезде на новое место жительство» также освобождает, но вам необходимо будет проконтролировать освобождение от муниципальных налогов отдельно.

Сроки проведения процедуры регистрации автомобиля в общем случае в Испании ограничиваются 30 днями, но в случае регистрации при смене места жительства они продлеваются до 60 дней.

Регистрация должна быть запрошена в течение срока, предусмотренного в статье 65.1.d) Закона 38/1992 (60 дней). (https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1992-28741&tn=1&p=20121228#a65)

Довольно жесткие сроки, если учесть, что Испания — это страна бесконечной «маньяны» и никто ничего не делает быстро, а соблюдение сроков оформления и смены номеров в данном случае — это важное условие для освобождения от налогов. И срыв процесса или нарушение условий может повлечь за собой требование налоговых органов полной оплаты всех налогов, а также пени и процентов. То есть, крутиться придется как белка в колесе. Так что часть документов лучше подготовить заранее.

Уточнить ситуацию и получить дополнительную информацию по данной процедуре можно на сайте Департамента дорожного движения Испании (http://www.dgt.es) либо взяв ситу в налоговый орган к сотруднику по автотранспорту — он консультирует со ссылками на все законы и рассказывает самую правильную последовательность с точки зрения налогов.

В заключение приведем примерный порядок ваших действий по шагам:

• Итак, мы перегнали свою машину в Испанию, поставив отметку Precintado при ввозе (время пошло);
• Привозим автомобиль в технический центр — Vehicles Technical Review (ITV) или на inspección де vehículos — где механики проверят, что автомобиль соответствует европейским стандартам. В результате получаем на руки местный талон тех.осмотра  — Technical Card.  Стоимость процедуры техосмотра — порядка 100 евро (если не потребуется дополнительной омологации);
• Идем в Департамент дорожного движения (Jefatura Provincial de Tráfico) в том городе,  где собираемся регистрировать автомобиль и получать испанские номера — Plate Tax;
• Затем необходимо пойти в Town Hal, чтобы заплатить Traffic Tax. При выдаче испанских номеров, как правило, требуют оплаты транспортного налога за текущий год. Суммы колеблются в зависимости от провинции, но примерно это 70-100 евро.
• И, наконец, в General Delegation of Traffic (DGT) платится фиксированный налог —  80 евро и получается свидетельство о регистрации номера на автомобиль (дополнительно оплачивается 35 евро);

Секреты и уловки (Tips&Tricks)

Интересной фичей во всём этом процессе является возможность зарегистрировать таким льготным образом не одну, а сразу несколько машин. Нигде в испанском законодательстве нет ограничения по количеству личных транспортных средств, которые можно ввозить «при смене места жительства».

«Карусель», конечно, организовать не получится, тут всё продумано — «льготные» машины можно будет продавать только через год, когда ввозить новые уже будет нельзя, но прикупить машину-другую для последующей продажи после оформления ВНЖ —вполне можно. Более того, такую машину в течение года нельзя будет даже «передавать в управление» третьим лицам. В принципе, в Испании ведь все страховки и документы оформляются на машину, а не на владельца и нормальной практикой является продажа или сдача в аренду машины просто передачей ключей. Естественно, что при таких обстоятельствах смысл будет иметь только перепродажа дорогой и относительно редкой машины премиум-класса, стоимость которой на вторичном рынке там падает медленно.

Отдельно рассмотрим процесс снятия автомобиля с учёта в России, потому что тут имеются различные варианты.

Официально, для перегона транспортного средства к месту регистрации в связи с вывозом транспортного средства за пределы Российской Федерации на постоянное пребывание в соответствии с Приказом МВД России от 26 июня 2018 г. №399 (https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/71961490/) требуется снять автомобиль с учёта и получить транзитные номера (для вывоза за границу РФ они выдаются сроком на 30 дней).

В ГИБДД необходимо принести свидетельство о собственности на транспортное средство, ПТС, квитанцию об оплате пошлины и документ, подтверждающий право на проживание собственника в другой стране (это может быть карточка резидента, регистрация по месту жительства — Empadronamiento, или ещё какой-то документ с адресом нового места жительства).

В ГИБДД пишется заявление, где указывается причина снятия автомобиля с учета. В нашем случае это будет: «В связи с переездом на проживание в Испанию по адресу (такому-то)». ПТС при выдаче транзитов отбирают, «свидетельство о собственности» меняют и там появляется новый адрес проживания (включая страну «Испания») а также туда ставят отметки «ТС снято с учета в связи с вывозом за пределы РФ» и «транзит (до такого-то числа)». Гос.пошлина за снятие автомашины с регистрации и выдачу транзитных номеров (пластиковых или металлических) стоит сегодня 1600 рублей.

Преимущество такого способа снятия с учета в том, что информация сразу же пойдет в налоговые органы и транспортный налог с лошадиных сил в России с вас уже брать не будут.

Однако недостатков у такого «официального» способа довольно много!

Так, например, ни одна страховая компания по транзитам не застрахует КАСКО (от угона или повреждения ТС), а выдадут только так называемую «Зеленую карту» — это ОСАГО для выезжающих за рубеж — по данному полису страхуется только гражданская ответственность водителя, т.е. выплату получает тот, кто пострадал в ДТП по вашей вине. Оформить ее можно в страховой компании, которая зарегистрирована в специальном реестре страховщиков, имеющих право такие полисы выдавать.

Кроме того, транзитные номера будут действовать только 30 дней (а в некоторых странах российские транзиты вообще не действуют) и вам придется оформлять транзиты в стране ввоза (или даже в какой-то транзитной стране проезда).

И, наконец, если бы вы въехали в новую страну проживания не снимая автомобиля с учета, то вполне могли бы ездить на российских номерах с российскими правами до полугода (а в случае временного вывоза машины в этот период из зоны ЕС и дольше), а в случае каких-то проблем с регистрацией по новому месту жительства вы вполне могли бы вернуть машину в Россию и продать её там.

Конечно, такую машину нельзя будет ни продать, ни сдать в аренду в Испании (гражданам нельзя водить автомобиль с иностранными номерами), но пользоваться ей можно (и даже штрафы никуда не пошлют). В принципе, получив вид на жительство и прописку в Испании, пользоваться машиной на иностранных номерах не совсем законно. Но когда вы проходите таможню и собираете документы на регистрацию, то можно предъявить их полиции, если остановят и легитимизировать этот процесс.

Поэтому разумнее не спешить со снятием машины с российского учета, а ввести её со страховкой КАСКО, на российских номерах «туристом», а затем, уже после регистрации по новому месту жительства и получения испанских номеров, — снять её с учета в России.

В принципе, при постановке на новый учёт российские номера, «свидетельство о собственности» и ПТС забирают, обещая переслать их в РФ для снятия с учета, но, к сожалению, этот процесс может затянуться на годы, в течение которых вам будет исправно начисляться транспортный налог в России.

Чтобы этого не случилось, можно попросить справку для российских органов для снятия с учёта в РФ и обратиться с нею в ГИБДД. Но, как показывает практика, такую справку можно и не брать — российская ГИБДД всё равно не знает, что с ней делать, и предлагает просто написать заявление о снятии с учета «в связи с дальнейшей утилизацией» или о прекращении регистрации ТС «в связи с утратой (неизвестно местонахождение транспортного средства или при невозможности пользоваться транспортным средством)».

Это бесплатная процедура на 5 минут, которая не требует ни машины, ни документов. А копию полученной справки о снятии с учета можно сразу отнести в налоговую, чтобы те, в свою очередь, не забыли прекратить выставлять налог. В Испании, кстати, ежегодные налоги на автомобили не выше российских, и не такие прогрессивно-драконовские для мощных двигателей.

Кроме того, среди других «уловок и трюков» не следует забывать, о страховке! Её сумму можно будет снизить, если удастся учесть годы безаварийной езды в РФ. И разумнее озаботится этим заранее. Можно получить справку из единой базы российского союза автостраховщиков и сделать её заверенный перевод. Этого должно быть достаточно для большинства страховых компаний для присвоения вам статуса, дающего право на пониженный коэффициент.

И, наконец, если перемещение автомобиля «своим ходом» вызывает определенные проблемы (всё-таки до Испании, например, — 3,5-4 тысячи километров, то есть 4-6 дней пути, если сильно не напрягаться), то и его можно «оптимизировать».

Конечно, можно сразу воспользоваться  услугами перевозчиков (как морских/железнодорожных в контейнере, так и автомобильных), но это может оказаться недешево. Но можно и наоборот, сэкономить, совместив «приятное с полезным»: разбить, например, дорогу по Европе на несколько этапов, часть из которых проехать по ночам в специальных поездах для путешествия вместе с автомобилем/мотоциклом.

Такие поезда популярны в Германии (где они называются DB Autozug), Австрии (ÖBB Autoreisezug), Франции и некоторых других странах. Это обычный поезд с полным набором возможных вариантов комфорта (от спальных до сидячих мест), к последнему вагону которого обычно цепляется несколько двухэтажных платформ для перевозки автомобилей. Очень удобны ночные поезда, на которые можно погрузить машину, а самому с комфортом отдохнуть и выспаться, как в гостинице, заодно сократив время на дорогу практически вдвое. Только билеты на такие поезда лучше заранее бронировать, так как места для машин (особенно в сезон отпусков), довольно быстро кончаются. Забронировать билеты онлайн можно, например, на сайте http://www.dbautozug.de.

Немецкие железные дороги DB предоставляют много таких маршрутов как по самой Германии, так и за границу (во Францию, Австрию, Скандинавию, Хорватию, Грецию и Турцию).