Где камеры? Информация о расположение камер на треногах станет доступной

Правительство решило играть в открытую, и сделать информацию о размещении камер на дорогах доступной для автомобилистов. Вице-премьер Максим Акимов поручил разработать новую систему, где будет отражены данные о местонахождении 4000 мобильных камер.

Власти Москвы посчитали такое решение слишком большой привилегией для водителей, и предложили свой сценарий решения проблемы.

В настоящее время на интерактивных картах с достаточно высокой точностью отражается местоположение стационарных комплексов фотовидеофиксации, и формируется эта база карта исключительно по инициативе автомобилистов – ГИБДД такую информацию официально не раскрывает.

Мобильные же камеры устанавливаются бессистемно, а их число постоянно растет.

Пользовательские отметки о нахождении камер позволяют автомобилистам вовремя снизить скорость и избежать штрафов: на самой дороге наличие информационной табличке о камере не обязательно.

По мнению вице-премьера, данные о геолокации всех контрольных приборов должны быть абсолютно прозрачными – они должны быть отражены на сервисах всех систем поддержки движения.

Штрафы или безопасность на дорогах – что в приоритете?

По мнению чиновника, система камер фотовидеофиксации перестала выполнять функцию обеспечения безопасности на дорогах, а стала способом изъятия денег у автомобилистов. Поэтому вместо снижения аварийности мы наблюдаем только рост недовольства водителей, которые пытаются самостоятельно бороться с беспределом властей.

Чтобы камеры действительно могли работать на повышение уровня безопасности участников движения, необходимо сделать доступной информацию об их размещении. Также на картах необходимо отражать места концентрации ДТП, ремонтных работах на дороге, считает чиновник.

Пока камеры на дорогах устанавливаются стихийно, и только к августу текущего года Минтранс планирует разработать методические рекомендации по установке комплексов фотовидеофиксации.

Кроме этого, и водители, и эксперты по системам фотовидеофиксации видят проблему в государственно-частном партнерстве в области фиксации нарушений. Автомобилисты считают, что за многими камерами «стоят» частные лица, которые взяли оборудование в аренду и используют его для собственного обогащения.

Чтобы пресечь распространение подобных слухов, необходимо, чтобы данные о мобильных комплексах были доступны и ГИБДД, и ее руководство могло контролировать эксплуатантов камер в реальном времени.

Говорит Москва: власти столицы имеют свое мнение о данной проблеме

Московские чиновники считают, что данные о расположении мобильных камер раскрывать не нужно, и вместо этого предлагают просто информировать водителей о приближении к аварийному участку дороги.

Технически это предложение уже может быть реализовано, однако законодательная база еще не подготовлена.

Напоминаем, что сейчас в Москве действует более 1500 комплексов фотовидеофиксации, которые регистрируют данные о передвижение всех автомобилей в городе.