Будут ли наказывать виновных в незаконных штрафах за нарушение ПДД

Ни для кого не секрет, что должностные лица при вынесении штрафов водителям зачастую сами допускают нарушения. Когда же наведут порядок в этой области?

Российские автомобилисты нередко сталкиваются с ситуацией, когда  им присылают постановления о нарушениях ПДД, к которым они не имеют никакого отношения. Факты случайных ошибок или намеренного злоупотребления полномочиями со стороны представителей соответствующих органов признаются давно, именно поэтому вопрос о привлечении их к ответственности является очень актуальным.

Депутаты Госдумы еще в ноябре прошлого представили свое предложение о наказании для должностных лиц за незаконные штрафы. А недавно группа депутатов от фракции  ЛДПР во главе с Леонидом Слуцким подготовила  соответствующий законопроект и направила его на отзыв в Правительство.

Авторы инициативы считают необходимым дополнить КоАП новой статьей 12.38, согласно которой инспекторам ГИБДД, подписывающим ошибочные протоколы с автоматических дорожных камер, полагается денежное взыскание.

Многие из них подходят к процедуре довольно формально и ставят свою подпись на постановлении даже, если в прилагаемых к нему материалах имеются очевидные свидетельства незаконности действий (на фото или видео зафиксирована чужая машина, сплошную пересекла тень от машины, а не она сама и т.д.). Вероятно, они уверены, в своей безнаказанности.

И действительно, лишь немногие автовладельцы обращаются по поводу обжалования ошибочных или незаконных штрафов,  ведь для этого приходится прилагать немало усилий. Правда, в прошлом году появилась возможность сделать это через ресурс Госуслуги, а в марте этого года сервис для обжалования штрафов ГИБДД добавили в мобильное приложение «Госуслуги. Авто».

Чтобы пресечь эту порочную практику сотрудников Госавтоинспекции, в законопроекте предлагается «наложение административного штрафа на должностное лицо, подписавшее постановление по делу об административном правонарушении, в размере наложенного административного штрафа, но не менее пяти тысяч рублей».

Нужно отметить, что большинство фракций поддерживают эту инициативу. Впрочем, по мнению экспертов, более эффективной мерой может стать сокращение количества дорожных камер. В любом случае, принятие данного законопроекта кажется маловероятным, так как Госдума нечасто поддерживает рекомендации, поступающие от партии ЛДПР.