Автотюнинг разрешаю: правительство утвердило новые правила изменения конструкции транспортных средств

С 1 июня текущего года все автовладельцы, желающие изменить конструкцию своего транспортного средства, смогут сделать это на законных основаниях. Правительство во главе с премьером Дмитрием Медведевым утвердило новые правила тюнинга, подготовка документа заняла 3 года.

Новый документ, утвержденный правительством, был разработан Госавтоинспекцией, его необходимость была очевидна как для рядовых автомобилистов, так и для экспертов отрасли.

До сегодняшнего дня желание изменить конструкцию транспортного средства порождало огромные траты и неизбежную бумажную волокиту. Ожидается, что в течение двух месяцев ГИБДД утвердит еще два административных регламента, и тогда легализовать тюнинг ТС станет еще проще.

Как легализовать автотюнинг?

Объясняя свои действия борьбой за безопасность на автодорогах, Госавтоинспекция в предыдущие годы только усиливала контроль над тюнингованными транспортными средствами.

Однако количество машин с измененной конструкцией на российских трассах продолжает увеличиваться, и спрос на легализацию тюнинга также увеличивается.

Чтобы не иметь проблем с инспекторами на дорогах, всем желающим установить новое оборудование на собственном авто, ГИБДД предлагает пройти следующие этапы процедуры легализации.

Во-первых, обратиться в испытательную лабораторию, где эксперты подтвердят законность и возможность планируемых изменений.

Во-вторых, предоставить данные предварительной технической экспертизы сотрудникам ГИБДД. После проверки всех документов и соответствия планируемых изменений всем требованиям безопасности инспектор выдает разрешение на установку нового оборудования на колесное транспортное средство. На этом этапе предъявлять транспортное средство для осмотра не нужно, но после того как изменения в конструкцию авто будут внесены, необходимо будет посетить лабораторию, где будет произведена оценка безопасности ТС и выдан соответствующий протокол проверки.

По завершении всех этапов необходимо будет пройти техосмотр и снова приехать в ГИБДД – там машина будет осмотрена еще раз, проверены ее идентификационные номера и другие параметры.

Если произведенные изменения соответствуют установленным нормам, то владелец ТС получит на руки свидетельство, подтверждающее безопасность автомобиля.

После этого в течение десяти дней обратиться в ГИБДД нужно будет в третий раз, чтобы в паспорте транспортного средства поставить специальную отметку об изменениях в конструкции авто.

С какими проблемами могут столкнуться любители автотюнинга?

Несмотря на упрощенную процедуру легализации автотюнинга, некоторые элементы конструкции транспортного средства изменить будет невозможно.

Запрет распространяется на изменение массы автомобиля, замену кузова на нештатный, а также на установку не заводского крана для перемещения грузов. Кроме того, на сегодняшний день не регламентированы некоторые процедурные вопросы, в частности – не определен срок рассмотрения документов, время осмотра ТС и некоторые другие моменты. Стоимость процедуры со всеми этапами экспертизы и подготовкой необходимых документов составит не менее 10-12 тысяч рублей.

Эксперты считают, что грядущие изменения делают процедуру легализации тюнинга более понятной и прозрачной, однако данный вопрос требует более тщательной проработки и уточнения формулировок.

Также серьезным препятствием для автомобилистов, желающих узаконить тюнинг ТС, может стать слишком малое число испытательных лабораторий: сегодня в России только 17 лабораторий предоставляют услуги подобного рода, причем качество экспертизы далеко не у всех находится на должном уровне.

Отдельного решения требует и вопрос легализации тюнинга на учебных машинах, используемых автошколами. Установка дублирующих органов управления на таких машинах также требует обязательного прохождения многоэтапной экспертизы, а учитывая тот факт, что лабораторий в стране всего 17, а парк техники автошкол постоянно обновляется и насчитывает не менее 100 000 единиц ТС – становится очевидным масштаб проблемы.

Тем не менее, принятый документ все-таки внес ясность в проблему легализации автотюнинга, и объяснил, что изменять конструкцию ТС можно, правда, с некоторыми оговорками.