Автомобиль рулит: в России разрабатывают новые системы контроля водителей

ТЫ СЛЕДИШЬ ЗА АВТОМОБИЛЕМ — АВТОМОБИЛЬ СЛЕДИТ ЗА ТОБОЙ!
Новые системы контроля водителей разрабатывают в России.

Ежегодно причиной большого количества ДТП становится усталость и невнимательность водителей. Разговор по телефону, сонливость приводит к снижению концентрации внимания, и, как следствие, к потере управления автомобилем и аварии. Чтобы снизить количество аварий и предотвратить человеческие жертвы, российские компании разрабатывают новые системы контроля водителей, которые в будущем будут устанавливать на каждое ТС.

Уже сейчас в иностранных автомобилях премиум-класса устанавливают систему контроля усталости водителей: электроника анализирует позу, манеру вождения, частоту моргания, направление взгляда автомобилиста. В некоторых моделях датчики, вмонтированные в подголовники, способны снять энцефалограмму головного мозга, и на основании полученных данных оценить физическое состояние человека, управляющего транспортным средством.

Зафиксировав признаки усталости, авто подаст сигнал о том, что водителю стоит остановиться. Пока предупреждения автомобилистов носят рекомендательный характер – система не может запретить водителю управлять транспортным средством.

Искусственный интеллект на страже безопасности

В России отследить поведение водителя могут дорожные камеры – техника уже сейчас способна зафиксировать тот факт, что автомобилист разговаривает по телефону во время движения, однако массовая проверка еще не запущена.

Наилучшие результаты в области контроля поведения водителей показало новое устройство, разработанное специалистами компании «Яндекс». Инфракрасная камера при помощи технологии искусственного интеллекта сканирует контрольные точки на человеческом лице, и на основании полученных данных делает вывод – устал или отвлекся водитель. Ценность разработки состоит в том, что она позволяет контролировать водителя дистанционно, причем за автомобилистом наблюдает исключительно искусственный интеллект, а не инспектор ГИБДД.

Аналогичное устройство, разработанное компанией «Ростех», также способно считывать мимику водителя, но всю информацию система передает диспетчеру. Еще один прибор – специальная нейрокепка – может отслеживать мышечную активность водителя и фиксировать потерю концентрации внимания: подобными устройствами уже оснастили несколько автобусов в Новгороде.

Кому все это нужно?

Многие из перечисленных проектов, так или иначе, финансируются или инициируются государством: внедрение системы «Платон», огромное число камер на автомагистралях, обязательное использование тахографов в автомобилях такси и пассажирских автобусах – все это свидетельствует о тотальном контроле водителей.

Но какой мотив у этой слежки – обеспечение безопасности на дорогах, или собственное обогащение? Пока все системы контроля используются их владельцами как средство выкачивания денег у водителей, а рядовые граждане несут непосильное бремя штрафов, и тратят свои деньги на приобретение ненужных им приборов.