За весогабаритный контроль грузовиков поборется Ростелеком

Компания «Ростелеком» планирует участвовать в конкурсе на концессионное соглашение по созданию автоматизированной системы весогабаритного контроля (АСВГК) на федеральных трассах.

Об этом президент «Ростелекома» Михаил Осеевский уведомил главу Минтранса Евгения Дитриха, сообщил «Коммерсант».

В конце декабря Минтранс сообщил о доработке концессии на создание АСВГК на федеральных трассах. Сейчас в системе работают 28 пунктов контроля, к 2024 году число должно вырасти до 387. Общий срок реализации проекта составляет 11 лет.

Заявку на участие в реализации проекта уже подала компания «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС) — оператор системы «Платон». Теперь добавился новый         претендент — «Ростелеком», который уже строит и эксплуатирует такие системы (АСВГК) в ряде регионов. Он составит конкуренцию РТИТС.

Между тем, даже немногочисленные действующие в регионах АСВГК вызывают справедливые нарекания грузоперевозчиков на сбои и ошибки в работе. Порой перевозчики получают многотысячные штрафы из-за некорректной работы оборудования. При этом штрафы по АСВГК на порядок выше, чем по «Платону»,— в случае фиксации нарушений в автоматическом режиме для собственников они составляют 150–500 тыс. руб.

Сложившаяся на сегодня ситуация такова, что перевозчики не могут оспорить показания АСВГК, даже если доказано, что в ней произошел сбой. Минтранс заявил, что уже работает над корректировкой законодательства.

Стоит отметить, что в последнее время власти серьезно озабочены вопросом сохранности дорог.

Так глава Минтранса Евгений Дитрих поддерживает ужесточение требований к весо-габаритному контролю.

«Это, действительно, сегодня бич для автомобильных дорог. Мы с вами видели и, там, КамАЗы огромные с нарощенными бортами, которые сегодня возят разные сыпучие грузы, что запрещено законом, это не только источник повышенного разрушения дорог, это и источник аварийности, дополнительный источник аварийности. Мы ставили камеры, которые фиксировали такого рода нарушения, такой КамАЗ зимой, нагруженный до 90 тонн, остановить на дороге практически невозможно, это потенциальный убийца. Поэтому система весогабаритного контроля автоматического позволит эти вопросы снять и решить», — подчеркнул глава Минтранса.

Ранее Конституционный суд РФ постановил пересмотреть размер штрафов для владельцев большегрузов за перевес, зафиксированный автоматическими камерами.