Водителей не будут предупреждать о камерах

МВД считает, что не нужно информировать водителей об участках дороги, на которых  с помощью камер измеряют среднюю скорость движения.

С инициативой установить новые спецзнаки при въезде в зону автоматического контроля скоростного режима вышли члены рабочей группы «Защита прав автомобилистов» Общероссийского народного фронта (ОНФ).

Целью общественников является  создание более благоприятной ситуации на дорогах, когда камеры не скрывают «в кустах», провоцируя нарушения ПДД. Напротив, новые информационные знаки призваны максимально привлекать внимание водителей на опасных участках, что позволит повысить безопасность движения.

Таблички для обозначения мобильных и стационарных комплексов предлагается устанавливать на расстоянии 150 — 300 м до камеры в черте населенных пунктов, 300 — 500 м за их пределами, а знак, размещенный через 50 — 100 м, должен оповещать водителей о конце зоны контроля.

Предложение рабочей группы «Защита прав автомобилистов», направленное в мае на рассмотрение, не нашло поддержки МВД как противоречащее Венской конвенции о дорожных знаках. Заместитель министра внутренних дел Александр Горовой пояснил, что зональные знаки в начальной и конечной точках участка необходимы для обозначения действия ограничений, запрещений или предписаний. А таблички, предложенные ОНФ, квалифицируются как информационные.

Кроме того, введение уведомительных знаков идет вразрез с правительственной методикой установки камер, согласно которой, камеры должны обозначаться табличкой 8.23 «Фотовидеофиксация»  и монтироваться за 50 — 100 м в населенных пунктах и за 150 — 300 м на загородных трассах.

Глава рабочей группы общественной организации  Петр Шкуматов считает, что решение МВД «не приведет к изменению конфликтной ситуации с камерами», поэтому ОНФ будет отстаивать свои позиции по этому вопросу.

Работа над законопроектом о штрафе за среднюю скорость началась еще в  прошлом году, а недавно Ассоциация производителей и операторов систем фотовидеофиксации ОКО выступила с инициативой усилить ответственность за превышение средней скорости, так что пока неясно, как это отразится на новом КоАП.