Министерство транспорта России разработало законопроект по разделению водителей на любителей и профессионалов, сообщает DEITA.RU.

Суть законопроекта состоит в том, что подготовку водителей-любителей Минтранс предлагает возложить на учреждения дополнительного образования (сейчас этим занимаются учреждения профессионального образования). Тем же, кто планирует работать водителем, будет нужно пройти профессиональную подготовку и получить в водительском удостоверении соответствующую отметку.

Согласно документу, раз в пять лет водители-профессионалы будут проходить переподготовку и сдавать экзамены в ГИБДД на права. Интересно, что по замыслу разработчиков, это коснется всех водителей, которые работают по найму, независимо от того, к какой категории транспортных средств относится их автомобиль. Для личных целей предусмотрены подкатегории «С1», «С1Е», «D1», «D1E». По замыслу разработчиков, законопроект призван сократить аварийность среди перевозчиков. К тому же на этом рынке активно трудятся и водители из соседних государств. Поэтому было дано поручение президента, а позже поручение правительства о принятии мер для повышения квалификации водителей-профессионалов.


Как прокомментировал корреспонденту DEITA.RU инструктор автошколы ДОСААФ России Александр Глущак, — «Такие действия будут влиять не на улучшение дорожной ситуации, а на экономику. Во-первых, людям станет еще сложнее искать работу, которой и так нормальной немного. Во-вторых, автошколам придется менять лицензии, покупать технику и оборудовать автодромы, проходить все согласования в ГИБДД. Это приведет к повышению стоимости обучения, естественно».


По мнению инструктора, правила сейчас и так очень усложнены массой дополнительных категорий транспортных средств. «Лучше бы для водителей-профессионалов вернули классность назад. Транспортное законодательство СССР с его баллами за нарушения правил дорожного движения — намного лучше того, что происходит сейчас на дорогах», — отметил Александр Глущак.

Источник: deita.ru