В ЦБ предложили выплачивать утрату товарной стоимости по ОСАГО

В методику оценки ущерба хотят ввести коэффициенты компенсации за утрату товарной стоимости автомобиля, побывшего в ДТП.

Банк России подготовил проект масштабной реформы Единой методики определения расходов на восстановительный ремонт автомобилей по ОСАГО. Об этом сообщили «Известия».

В новую методику впервые планируется включить коэффициенты компенсации за утрату товарной стоимости (УТС) автомобиля, побывшего в ДТП. В дополнение к этому для каждого субъекта Российской Федерации планируется создать собственные справочники цен на запчасти, их будут обновлять каждые три месяца.

Предполагается, что компенсацию будут выплачивать в случае устранения перекоса кузова (проема) или рамы; замены несъемных элементов кузова; ремонта съемных или несъемных элементов кузова (включая оперение), в том числе пластиковых частей капота, крыльев, дверей, крышки багажника; полной или частичной окраски наружных лицевых поверхностей кузова, бамперов; разборки салона, вызывавшей нарушение качества заводской сборки.

Компенсацию УТС будут начислять за авто, которые в эксплуатации не больше пять лет или используется как такси не более 2,5 года.

Не будут получать компенсацию за грузовики старше трех лет, автобусы перевозчиков  старше года, а также остальные автобусы старше три года. В случае замены кузова также не стоит рассчитывать на компенсацию, если на момент повреждения имелась коррозия.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) прогнозируют рост тарифов из-за дополнительных расходов и отмечают, что возмещение УТС должно производиться только в случае денежных выплат по ОСАГО.

На сегодня страховщики практически никогда не выплачивают УТС. Теперь они обязаны будут учитывать этот ущерб, поскольку расчет стоимости возмещения будет производить эксперт-техник, работающий по аттестату межведомственной комиссии при Минюсте.