В Ростовской области возник спор вокруг установки новых камер фотовидеофиксации
В Ростовской области полным ходом идёт масштабная модернизация системы фотовидеофиксации нарушений, однако проект, стартовавший с опережением графика, столкнулся с разногласиями между властями и инвестором.
В рамках системной работы по повышению безопасности дорожного движения, начатой в январе 2026 года, концессионер — петербургская компания «Урбантех-СЗ» — уже завершил монтаж первых 30 современных комплексов «Азимут», 20 из которых расположены непосредственно в Ростове-на-Дону.
Как рассказала заместитель губернатора — министр транспорта Алёна Беликова, модели нового поколения обладают расширенными возможностями: они фиксируют превышение скорости, выезд на встречную полосу, пересечение сплошной линии разметки, движение по обочине, а также непристёгнутый ремень безопасности, использование телефона за рулём и непропуск пешеходов.
По условиям концессии первый этап предусматривает ввод 400 комплексов до июля 2027 года, но подрядчик намерен завершить эту работу уже к концу текущего года. Всего до 2028 года на дорогах региона появится тысяча новых камер, а общий объём инвестиций оценивается в 40 миллиардов рублей.
Однако, как сообщают региональные СМИ, у правительства Ростовской области возникли разногласия с компанией «Урбантех-СЗ», которая за свой счёт на условиях концессии собирается установить на дорогах региона тысячу новых комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД.
Об этом на заседании совета по инвестициям сообщил заместитель министра транспорта региона Александр Чекменёв. Уже в мае 2026 года выяснилось, что за фасадом ударных темпов установки скрывается конфликт относительно того, как именно должна строиться вся интеллектуальная система. По словам Чекменёва, «Урбантех-СЗ» предлагает сначала развернуть сеть камер, подключив их к уже имеющимся мощностям, а создание ключевого программно-аппаратного комплекса — центрального «мозга» системы — перенести на более поздний срок.
Региональный Минтранс такую логику категорически не устраивает. По сути, спор идёт о приоритетах: инвестор, по оценке чиновников, хочет быстрее начать получать отдачу от штрафов, тогда как правительство настаивает на выстраивании системной архитектуры. Губернатор Юрий Слюсарь поручил продолжать переговоры, пригрозив в случае тупика провести с концессионером «политико-воспитательную работу». Представленные инвесторам варианты корректировок соглашения область пока не приняла.
