1. Ориентировочно взимать оплату за проезд по новым участкам начнут в июле 2023 года.

На сегодняшний день в Республике Казахстан функционирует 11 платных участков общей протяженностью 2161 км. Первый участок – «Астана-Щучинск» стал платном  в 2013 года. С января 2019 года на платной основе заработали трассы «Астана – Темиртау», «Алматы – Хоргос» и «Алматы-Конаев». С ноября 2021 года на платной основе заработали трассы «Астана — Павлодар», «Тараз — Кайнар», «Шымкент — Кызылорда», «Шымкент — Тараз», «Шымкент — гр.Узбекистана», «Конаев — Талдыкорган», «Щучинск — Кокшетау».


Между тем МИИР РК сообщило о подготовке нескольких проектов приказов о введении платности на дорогах первой «б», второй и третьей категорий.

Взимать оплату за проезд грузовиков и автобусов будут на участках следующих дорог:

  • Уральск — граница Российской Федерации (на Самару) протяжённостью 56 км;
  • Павлодар — гр. Российской Федерации (на Омск) протяжённостью 198 км 210 м;
  • Уральск — граница Российской Федерации (на Саратов) протяжённостью 99 км;
  • Павлодар — Семей — Калбатау протяжённостью 448 км;
  • Кокшетау — Петропавловск протяжённостью 169 км;
  • Бейнеу — Акжигит протяжённостью 85 км.

Стоимость проезда по ним привязана к МРП (3450 тенге в 2023 году) и будет варьироваться от 5 тенге до 25 тенге за километр в зависимости от грузоподъёмности автомобиля, а в случае с автобусами — от количества посадочных мест.


Для езды по новым платным дорогам также можно будет приобрести месячные проездные стоимостью от 1 до 5 МРП и годовые, которые обойдутся автомобилистам в сумму от 12 до 60 МРП.

Обсуждать проекты приказов планируют до конца июня. Таким образом, система платности на новых участках может заработать уже в июле этого года. Причем шлагбаумов на новых платных участках не будет. Собирать деньги за проезд по ним станут открытым способом.

Как предварительно оплатить проезд по платным дорогам в Казахстане читайте в нашем материале.