В 2025 году в Воронежской области не работала каждая пятая дорожная камера
В Воронежской области более 20% стационарных камер фотовидеофиксации нарушений ПДД в 2025 году фактически не работали.
К такому выводу пришла Контрольно-счетная палата Воронежской области по итогам проверки использования бюджетных средств, направленных на развитие транспортной системы региона. Как следует из опубликованного отчета, на момент проведения проверки 69 из 288 стационарных комплексов фотовидеофиксации не осуществляли фиксацию нарушений правил дорожного движения. По оценке аудиторов, это свидетельствует о неэффективном использовании части установленного оборудования и привело к недополучению доходов от административных штрафов бюджетами различных уровней.
Согласно данным проверки, причиной сложившейся ситуации стало отсутствие должного межведомственного взаимодействия между структурами, отвечающими за эксплуатацию комплексов, подготовку проектов организации дорожного движения и согласование необходимых документов.
В отчете отмечается, что неработающие камеры создавали риски роста аварийности на дорогах, поскольку автоматическая фиксация нарушений остается одним из ключевых инструментов контроля за соблюдением правил дорожного движения. Кроме того, бюджеты недополучили более 170 млн рублей потенциальных доходов от штрафов.
Всего на территории Воронежской области установлено 372 комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД. Из них 288 являются стационарными, 78 относятся к передвижным комплексам, еще 6 — к мобильным. Дополнительно на дорогах региона размещены 128 муляжей камер, предназначенных для профилактики нарушений и снижения скорости движения транспорта на потенциально опасных участках.
Проверка КСП выявила не только проблемы с эксплуатацией оборудования, но и вопросы к эффективности расходования бюджетных средств. В отчете говорится, что закупка, установка и обслуживание комплексов фотовидеофиксации в проверяемом периоде в основном осуществлялись через организации, обладающие признаками аффилированности. По оценке аудиторов, при заключении контрактов было зафиксировано отклонение от среднерыночных цен в сторону увеличения на общую сумму около 195 млн рублей. Эти обстоятельства стали основанием для направления представлений профильным ведомствам и подготовки информационных материалов для руководства региона.
Контрольно-счетная палата также указала, что одной из причин длительного простоя части комплексов стала затянувшаяся разработка и согласование проектов организации дорожного движения. Именно отсутствие необходимых документов препятствовало полноценному вводу оборудования в эксплуатацию и своевременному запуску фиксации нарушений. По итогам проверки региональным и муниципальным структурам были направлены рекомендации по ускорению процедур согласования и повышению эффективности взаимодействия между ответственными ведомствами.
После вмешательства аудиторов ситуация начала меняться. По данным КСП Воронежской области, из 69 ранее неработавших стационарных комплексов 58 уже были возвращены в работу. В результате в областной бюджет дополнительно поступило около 261 млн рублей. Одновременно региональные власти приняли ряд нормативных решений, направленных на совершенствование порядка размещения и эксплуатации комплексов автоматической фиксации нарушений.
