Техосмотр не продашь и не купишь

Новые права получат сотрудники ГИБДД в области надзора за проведением техосмотра. Теперь они смогут делать контрольную закупку диагностических карт.

Продолжается усиление мер контроля деятельности операторов техосмотра. Очередным шагом в этом направлении стало постановление о дополнительных полномочиях ГИБДД, подписанное Главой правительства Михаилом Мишустиным.

Согласно постановлению, Госавтоинспекции разрешат проводить ревизии операторов ТО без взаимодействия с ними. Неприятным сюрпризом для сотрудников пункта техобслуживания может стать внеплановая проверка (документарная и выездная) или появление сотрудника ГИБДД в качестве «тайного покупателя». Причем, достаточным основанием для таких действий может стать сигнал от должностного лица или других операторов ТО.

Шесть месяцев предоставлено МВД на доработку необходимых документов – правил выдачи заданий уполномоченным лицам и оформления итогов проверок без взаимодействия сторон, а также рисков нарушения обязательных требований операторами. Впрочем, риски уже известны, их осталось только утвердить. Прежде всего, это:

• выдача диагностических карт в количестве, превышающем мощности пункта ТО
• регулярные ошибки при оформлении карт
• выявление автомобиля с подтвержденным техосмотром, имеющего неисправности

В связи с новыми требованиями к процедуре прохождения техосмотра операторов ждут серьезные изменения. Станут обязательными выездные проверки РСА перед аккредитацией и систематический контроль соответствия пропускной способности и выданных карт. Во избежание фальсификации, карты будут оформляться в электронном виде. Потребуется двукратное фотографирование ТС (до и после диагностики), к которому предъявляется целый ряд  требований: обязательная фиксация времени и координат, четкое отображение номера, марки и цвета авто, соблюдение установленного разрешение снимка,  нюансы съемки большегрузов.  Кроме того, эксперт, проводивший диагностику, должен будет заверить каждое фото усиленной квалифицированной электронной подписью и передать в единую базу МВД, где данные будут храниться в течение 5 лет.

В работу, направленную на борьбу с коррупцией и повышением безопасности на дорогах, будут вовлечены несколько организаций. ГИБДД будет передавать информацию о выявленных нарушениях  в течение 3-х дней  в соответствующие инстанции: о некорректной работе оператора ТО – в РСА, об ошибках РСА – в Центробанк. МВД будет курировать деятельность ГИБДД.