Сбор штрафов ГИБДД частными компаниями: за и против

В декабре прошлого года Госдума всё-таки приняла поправки, дающие право местным властям выписывать штрафы автомобилистам.
В перечень вошло 38 видов нарушений ПДД, которые должны быть зафиксированы комплексами фото- и видеофиксации. Это значит, что количество камер на дорогах неуклонно будет увеличиваться.

К примеру, недавно в Ивановской области завершился тендер на оказание услуг по фиксации нарушений ПДД. Организация, выигравшая тендер, будет в течение 46 суток осуществлять фиксацию нарушений ПДД при помощи передвижных и мобильных комплексов. И таких примеров по стране много.
Несомненно, контроль за соблюдением правил дорожного движения очень важен. Камеры ГИБДД действительно помогают поддерживать порядок на наших дорогах. Но есть и проблемы.

Несовершенство ГОСТов

ГОСТы Р 57144-2016 и Р 57145-2016 для комплексов фото-видеофиксации нарушений ПДД вступили в силу, но выполнение их требований по закону не является обязательным. Вопрос только в том: для чего они нужны? Контроль условий измерения параметров окружающей среды осуществить невозможно по причине отсутствия программного обеспечения. Даже при условии, что камеры будут увешаны всеми мыслимыми датчиками, обработать с них информацию не удастся.
Если же комплексы, которыми будут пользоваться частники, не соответствуют стандартам, то судом все постановления могут быть признаны недействительными. Сейчас требования ГОСТ-ов оспариваются в Верховном суде и пока неизвестно, какое решение он примет.


Ясно одно: его введение – это лоббирование чьих-то интересов (с целью отклонения заявок неугодных участников тендеров) или серьёзная недоработка Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.Ведь частные компании выигрывая тендеры, получают деньги из региональных и городских бюджетов. И если окажется, что штрафы выставленные комплексами несоответствующими ГОСТ-ам, то проиграют абсолютно все.

А что касается поправок за передачу отдельных полномочий ГИБДД местным властям, то большинство специалистов склоняются к мысли, что здесь больше минусов, чем плюсов.

Положительные и отрицательные моменты

Плюсы:

  1. Отсутствие дефицита сотрудников.
  2. От наказания не уйдёт ни один нарушитель.
  3. ГИБДД будет избавлена от выполнения несвойственных этой организации обязанностей.

Минусы:

  1. Большое количество ошибок и нарушений федерального законодательства.
  2. Количество ошибочно вынесенных и откровенно незаконных постановлений увеличится в разы, что спровоцирует рост обращений граждан в судебные инстанции разного уровня, а это создаст на них дополнительную нагрузку.
  3. Организация дорожного движения, взимание штрафов с водителей и распределение бюджетных средств – всё это станет прерогативой местных властей, что нельзя допускать во избежание злоупотреблений с их стороны. Органы местного самоуправления могут даже запланировать количество штрафов.
  4. Передача личных данных. Нежелательно, чтобы подобная информация попадала не в те руки.