С 3 октября Москва расширяет зону платной парковки

Это уже третье расширение в 2025 году: ранее изменения были введены 20 июня и 15 августа. Публикуем полный перечень улиц, где стоянка станет платной.

С 3 октября 2025 года в Москве вступает в силу очередное расширение зоны платной парковки — это третий по счёту этап в текущем году, который затронет сотни улиц и новые жилые кварталы столицы.  Этот этап следует за изменениями, введёнными ранее: 20 июня и 15 августа.

В основу очередного расширения положена идея дать приоритет местным жителям при парковке рядом с домом и повысить оборачиваемость автомобильных мест: чем быстрее освобождается место, тем больше шансов у других водителей найти парковку без долгих объездов и незаконной стоянки. Именно это объяснение приводят городские специалисты как ключевую цель реформы — снижение длительного «оккупирования» уличных парковочных мест и улучшение доступности у дома для тех, кто живёт в районе.

Практика показывает, что введение платных зон на новых улицах, включая окраины и территории рядом с новыми жилыми комплексами, помогает решить сразу несколько задач: стимуляция быстрой ротации машин, уменьшение числа нарушений правил остановки и стоянки (а значит, и снижения количества эвакуаций и конфликтов), а также сокращение времени прибытия экстренных служб за счёт освобождения проездов и карманов для манёвра. Эти эффекты регулярно упоминаются в официальных сообщениях городской администрации и в материалах профильных изданий.

Новый список адресов включает более 180 улиц и участков улично-дорожной сети, причём на большинстве «периферийных» новых точек будет действовать невысокий часовой тариф — примерно 40 рублей в час; при этом в центральных и особо востребованных локациях сохранены более высокие ставк и отдельные исключения с повышенными тарифами. Такая тарифная дифференциация предназначена снимать нагрузку с центра и перераспределять поток автомобилей в пользу общественного транспорта и перехватывающих парковок.

С точки зрения городской политики, масштабная работа с парковочным пространством — это не только источник дохода в бюджет, но и инструмент управления мобильностью: стимулируя использование общественного транспорта, развивая сеть перехватывающих парковок и дифференцируя тарифы, муниципалитеты стремятся снизить пробки, сделать улицы безопаснее и удобнее для пешеходов и служб жизнеобеспечения. Эксперты отмечают, что последовательное и прозрачное внедрение таких мер при активной коммуникации с горожанами даёт лучшие результаты и меньший уровень конфликтов на местах.

Адресный перечень и тарифы новых платных зон Москвы с 3 октября