С 1 января вступают в силу новые правила расчета режима труда и отдыха водителей

Режим труда и отдыха российских водителей будет приведен в соответствие с международными нормами.

В августе текущего года был подготовлен приказ «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей», о чем мы рассказывали в нашем материале на портале SPEEDCAMONLINE. 9 декабря приказ был утвержден, и с 1 января 2021 года для профессиональных водителей России начнут действовать новые правила.

Дело в том, что до настоящего времени существовали несоответствия в части режима работы профессиональных водителей. Те, кто трудится на международных маршрутах, в том числе ИП и частники на собственном автотранспорте, уже перешли на нормы Европейского соглашения об автомобильных перевозках, тогда как для водителей автобусов и грузовиков на внутренних линиях все еще действуют старые правила. Теперь для всех категорий перевозок вводятся единые, закрепленные на законодательном уровне нормативы. Исключение составляют только перевозки на территории предприятия без выезда на дороги общего пользования.

Что изменится в режиме труда и отдыха

• Время непрерывного вождения составит не более 4 часов 30 минут, то есть на 30 минут больше, чем сейчас. Кроме того, время может быть увеличено для поиска подходящей стоянки или следования к месту назначения, но не более чем на один час.
• Время обязательного отдыха составит 45 минут, при этом, перерыв можно будет разбивать на 2 части по 15 и 30 минут (по старым правилам после четырехчасовой работы обязательно требуется 15-минутный отдых, а оставшееся время можно использовать равными частями через каждые 2 часа).
• Продолжительность ежедневной работы не может превышать 9 часов (может достигать 10 часов, но не более двух раз в неделю). При необходимости завершить перевозку или добраться до места стоянки можно увеличить рабочий день на 2 часа, но общее время работы не должно превысить за неделю 56, а за две недели 90 часов.
• Продолжительность еженедельного отдыха водителей возрастет до 45 часов в неделю (против 42 часов, как это происходит на сегодняшний день).
• Охрана груза, а также время нахождения в кабине транспортного средства не будетсчитаться рабочим (по действующему законодательству время нахождения в кабине водителя-сменщика засчитывается ему в рабочие часы).

Как будут контролировать соблюдение норм

Для контроля маршрута транспортных средств, а также для  проверки соблюдения водителями режима труда и отдыха используется специальное телематическое оборудование – тахографы.

Закон об обязательном использовании тахографов на коммерческом транспорте вышел в 2013 году, после чего началось поэтапное внедрение новых технологий.  При этом для физических лиц, занимающихся грузовыми и пассажирскими перевозками, была предусмотрена отсрочка по установке приборов.

По планам Минтранса РФ к 2021 году, в целях безопасности на дорогах России весь коммерческий транспорт должен быть оборудован современными тахографами утвержденного образца. Для обеспечения выполнения законодательства ГИБДД проводит специальные рейды  и проверяет наличие тахографов на ТС, а также соблюдение режима труда и отдыха.

Штрафы за нарушение режима труда и отдыха

Несоблюдение установленных правовыми актами РФ норм времени управления транспортным средством и отдыха влечет  наложение штрафа:

• 1,5 – 2 тыс. рублей для водителей
• 7 – 10 тыс. рублей для должностных лиц
• 15 – 25 тыс. рублей для ИП
• 20 –  50 тыс. рублей для юридических лиц

Помимо штрафа предусматривается еще одна мера воздействия – информацию о подобных нарушениях будут передавать в инспекцию по труду. Но организации и должностные лица несут ответственность только в том случае, если правонарушение произошло по их указанию, а не по вине самого водителя.