С 1 февраля в России начнет действовать ГОСТ на электросамокаты

Росстандарт утвердил новый ГОСТ, ограничивающий скорость электросамокатов, гироскутеров и моноколес до 25 км/ч. Но сильного влияния на безопасность дорожного движения он не окажет, так как не является обязательным.

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) утвердило новый национальный стандарт ГОСТ Р 70514–2022 «Электрические средства индивидуальной мобильности. Технические требования и методы испытаний», сообщается на сайте агентства.

Основным требованием, которое вводит новый ГОСТ является ограничение скорости электрических  средств индивидуальной мобильности (ЭСИМ) — 25 км/ч. Также ЭСИМ должны автоматически снижать скорость в «медленных зонах», то есть парках и скверах до 8 км/ч.

«При разработке документа был учтен как международный опыт технических требований, так и мнения организаций-членов технического комитета по стандартизации «Дорожный транспорт», полученные при публичном обсуждении проекта стандарта. ГОСТ Р 70514–2022 вводит требования на ограничение максимальной скорости – 25 км/ч – с возможностью определения местоположения ЭСИМ, что позволит существенно повысить безопасность граждан. Отмечу, что стандарт гармонизирован с международным стандартом EN 17128−2020», – сказал заместитель Министра промышленности и торговли России Альберт Каримов.

Новый стандарт также устанавливает требования безопасности, методы испытаний, требования к маркировке и сопроводительной документации для снижения риска нанесения ущерба как в отношении третьей стороны, так и управляющих ЭСИМ лиц при их использовании по назначению, а также в случаях непреднамеренного неправильного использования, которые предусмотрены изготовителем.

Кроме того, стандарт вводит классификацию ЭСИМ, требования к их комплектации при продаже, к зарядке батарей и хранению энергии в ЭСИМ, устанавливает ограничение скорости, методы испытаний на устойчивость и прочность при ударе.

ГОСТ Р 70514–2022 предписывает, что ЭСИМ, а также устройства хранения энергии (например, батареи) должны быть спроектированы и сконструированы таким образом, чтобы исключить любой риск возгорания и механического повреждения в результате прогнозируемого ненормального использования.

Стандарт обеспечит наличие нормативного документа, устанавливающего требования безопасности, методы испытаний, требования к маркировке для снижения риска нанесения ущерба лицам, управляющим электрическими средствами индивидуальной мобильности.

Основной целью принятия и введения в действие ГОСТ Р 70514–2022 является создание системы надлежащего нормативно-правового регулирования данных устройств в Российской Федерации.

ГОСТ Р 70514–2022 разработан ФГУП «НАМИ» в рамках деятельности профильного технического комитета по стандартизации ТК 056 «Дорожный транспорт» (ТК 056) и утвержден Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 6 декабря 2022 года № 1446-ст с датой введения в действие с 1 февраля 2023 года.

Однако данный ГОСТ не носит обязательный характер. Это документ для добровольного использования.

Поэтому сильного влияния на состояние безопасность дорожного движения с участием ЭСИМ он не окажет. В крупных кикшеринговых сервисах заявили, что их электросамокаты уже отвечают требованиям принятого стандарта.

При этом вышеуказанные правила будут применяться только для ЭСИМ с мощностью двигателя менее 250 Вт. Если мощность выше, то такие средства передвижения следует приравнивать к мопедам или мотоциклам, для управления которыми уже нужны водительские права.

Напомним, что начиная с 1 марта 2023 года людей, управляющих ЭСИМ, будут контролировать наравне с другими участниками дорожного движения. Так, штраф за превышение скорости составит 800 рублей, а за поездки в состоянии алкогольного опьянения придётся заплатить до 1,5 тыс. рублей.  Если гражданин создаст помеху дорожному движению или собьет человека, причинив вред его здоровью средней или легкой тяжести, санкция составит до 1,5 тыс. рублей. Если вред окажется тяжким или пострадавший погибнет, виновного накажут согласно Уголовного кодекса.