Россияне смогут пользоваться беспилотным транспортом. Правительство запускает автомобили без водителя.

В марте 2019 года на дорогах в Москве и Татарстане появятся первые беспилотные автомобили. В кабине таких находится водитель, но в  управление он не вмешивается.

Минпромторг опубликовал проект постановления правительства на сайте regulation.gov.ru. В нем говорится о том, что с 1 марта следующего года в течение трех лет по улицам столицы и Татарстана начнут курсировать беспилотные автомобили с автоматизированной системой управления. Воздействие со стороны человека во время поездки не понадобится.

В машины будет встроена система видеорегистрации действий водителя и обстановки на дороге. Также в транспорте будет кнопка, нажав которую, водитель сможет выключить или включить автономный режим управления.

Зарубежные компании тестируют беспилотный транспорт уже несколько лет. В России допуск полностью автономных авто на дороги ранее только обсуждался. Среди отечественных компаний экспериментальные беспилотники имеют Яндекс, Камаз/НАМИ и Volgabus. Еще один проект недавно был анонсирован ГАЗ.

Доступ к беспилотному транспорту получат компании, уставный капитал которых составляет не менее 100 млн. рублей. Каждый автомобиль компании обязаны застраховать на сумму 10 млн. рублей. Эта деньги будут размещаться на эскроу-счете в банке или на депозите нотариуса.

Чтобы компания могла участвовать в эксперименте, она должна подать заявку в ФГУП НАМИ. Научный центр проведет необходимые испытания и затем выдаст свидетельство соответствия машины требованиям безопасности. Все параметры движения в автомобиле будут записываться и передаваться в МВД и НАМИ.

В случае ДТП с участием беспилотного транспорта собственник несет ответственность за аварию. Пострадавшим будут выплачиваться деньги, которые владелец отдал за страхование гражданской ответственности.

Сергей Радько — адвокат движения «Свобода выбора» — считает, что вопрос ответственности владельца беспилотника должен решаться на общих основаниях. Сложности будут в том случае, когда электроника даст сбой в нестандартной ситуации — авария, препятствия на пути.

Эксперт по безопасности движения на дороге Катерина Соловьева полагает, что в ДТП с участием беспилотника можно привлечь к ответственности и водителя. Для этого необходимо установить его вину в ходе расследования аварии. В перспективе, по ее мнению, наказывать владельца беспилотника будут только финансово.

При этом нормы уголовного кодекса необходимо составить в новой редакции, потому что сейчас они не применимы к автоматизированному транспорту. В теории можно наказать и разработчика технологии, если к аварии приведет именно системная ошибка.