Производство электромобилей может привести к сокращению 75 000 рабочих мест в Германии

Исследование, проведенное немецкими профсоюзами и автомобильными компаниями, утверждает, что переход на электромобили может привести к сокращению 75000 рабочих мест в автопроме на территории Германии.

Исследование проводилось Институтом Фраунгофера по инициативе профсоюзов и ведущих автопроизводителей. Компании, в том числе такие как Daimler, Volkswagen, BMW, Bosch, ZF и Schaeffler, предоставили свои данные для исследования, в котором утверждается, что для создания электрокаров требуется на 30 процентов меньше времени, чем для производства автомобилей с ДВС.

Если к 2030 году 25 процентов всех автомобилей в Германии будут электрическими, 15 процентов будут гибридными и только 60 процентов бензиновых и дизельных, то 75 000 рабочих мест подвергаются риску сокращений, говорится в исследовании. Если электромобили станут более популярными, то под сокращение могут попасть свыше 100 000 рабочих мест. Сильнее всего пострадают мелкие поставщики автозапчастей, а также производители двигателей и коробок передач.

Глава производственного совета Volkswagen Бернд Остерло говорит, «Это связано с тем, что электрические силовые агрегаты имеют всего лишь шестую часть компонентов, применяемых в производстве традиционных двигателей внутреннего сгорания. И проблема усугубляется тем фактом, что на фабриках при производстве электромобилей требуется всего лишь пятая часть рабочей силы, которая раньше была занята в производстве автомобилей с ДВС».

«Более быстрый переход на электромобили грозит автомобильной индустрии потерей 100 тыс. рабочих мест. Политики и промышленность теперь должны разработать стратегию для управления этой трансформацией», прокомментировал исследование немецкий профсоюз IG Metall.

В исследовании также говорится, что Германия должна с осторожностью отдавать технологии соперникам из Китая, Кореи и Японии. В частности, автопроизводители, занимающиеся разработкой и производством электромобилей, должны продавать свои технологии иностранным компаниям вместо того, чтобы заключать контракты с ними.