Вместо оплаты проезда наличными или транспондером можно будет использовать мобильные приложения. Первой трассой, где появится такая возможность, станет ЦКАД.
На проходящей в Москве Пятой Международной конференции «Роль и место интеллектуальных транспортных систем в сети автомобильных дорог РФ. Современные тенденции развития» эксперты обсудили, как будут эволюционировать способы оплаты проезда платных дорог.
По сообщению ГК «Автодор» на замену традиционной — барьерной системе оплаты уже скоро придут более современные.
Одной из таких является «Свободный поток», или система Free flow, это взимание платы без шлагбаумов. На дорогах устанавливаются П-образные «рамки», на которых закреплены камеры, лазерные и прочие датчики, маяки и антенны. Они распознают госномер (не только передний, но и задний), определяют категорию транспортного средства, и выставляют счёт. Оплата автоматически списывается с лицевого счета, «привязанного» к госномеру или транспондеру. Такой способ взимания платы уже используется в ряде стран – в США, Канаде, Великобритании, Сингапуре, Норвегии, а также опробован в России – на специальном полигоне в Казани и на трассе М-4 «Дон».
Первой дорогой в нашей стране, где будет применена система оплаты Free flow, станет ЦКАД.
«Свободный поток» позволит снизить затраты на дороги, уменьшит аварийность, ускорит движение потока и увеличит пропускную способность автотрасс.
Также появится и мобильное приложение для пользователей. Оно позволит распознавать машину и «привязать» к нему средство электронного платежа. Автомобилистам станет проще и удобней планировать поездки и контролировать расходы.
В идеале – итогом всех нововведений должна стать «умная дорога». Это электронная платформа, которая объединит оцифрованную дорогу, интеллектуальную транспортную инфраструктуру и подключенный транспорт в единую сеть. Каждая машина будет иметь свой индивидуальный ID, дальнейшее распознавание транспортного средства, участка дороги и т. д. уже не потребуется. Все это позволит автоматически взимать плату без взаимодействия с человеком.
Эксперты дорожной отрасли уверены, что на замену существующей системе взимания платы с барьерной системой на платных трассах России уже скоро придут более современные технологии. Такие решения уже есть у российских компаний, главное, чтобы была подготовлена необходимая законодательная база.
