«Паутина» продолжает опутывать российские дороги

Власти планируют к осени 2022 года масштабировать систему мониторинга дорожного движения, позволяющую отслеживать угнанные и покинувшие место ДТП автомобили.

Программно-информационный комплекс, получивший символичное название «Паутина», должны были распространить на территорию всей страны еще в прошлом году. Идея этого комплекса заключается в объединении всех дорожных камер в единую сеть для выявления нарушителей ПДД, а также раскрытия преступлений, связанных с угоном автомобилей и поиском автовладельцев, скрывшихся с мест ДТП.

Сначала на новый софт перевели Центры автоматизированной фиксации административных правонарушений (ЦАПАФ) в области дорожного Москвы и области, а весной 2021 года на него полностью перешли ЦАПАФ Центрального федерального округа.

В тоже время не все регионы успели внедрить систему к установленному сроку. На сегодняшний день «Паутина» действует лишь в 42 из 85 субъектов РФ. Одной из причин отставания стал дефицит отечественной вычислительной техники. Дело в том, для «Паутины» необходимы российские процессоры (сейчас используется, в основном, оборудование «Эльбрус» от компании МЦСТ), а объем их выпуска относительно невелик.

Помимо этого, процесс внедрения тормозят такие факторы, как сложность пусконаладочных работ и интеграции с ПО, а также индивидуальные особенности каждого субъекта.

В связи с этим по поручению вице-премьера Дмитрия Чернышенко был разработан план, в соответствии с которым продолжатся работы по разворачиванию системы в остальных регионах.