«ПАРКОН»C — стационарный комплекс контроля нарушений правил парковки
- 27.11.2020
- Рубрика:
- Метки: Россия
Предназначен для:
- Автоматического выявления нарушений правил остановки или стоянки.
- Контроля припаркованных автомобилей (участки дорог перед станциями метро, государственными учреждениями, вокзалами и т.д).
- Cистем распознавания номерных знаков с применением метода нейронных сетей.
- Проведения оперативно-розыскных мероприятий по федеральным или региональным базам.
СОСТАВ И СТРУКТУРА КОМПЛЕКСА
Комплекс состоит из одной или нескольких поворотных уличных видеокамер, блока управления камерой (БУК) и подключенной к ним по локальной сети серверу обработки данных — внешнего компьютера с установленным специализированным программным обеспечением.
Блок Управления Камерой (БУК) служит для обеспечения бесперебойной работы камеры, удаленного управления питанием камеры, а также для подключения камер к серверу. От видеокамер до сетевого коммутатора (через БУК) должно быть обеспечено постоянное проводное соединение по протоколу Ethernet (витая пара UTP или волоконно-оптическая линия связи с использованием медиаконвертеров). Для передачи данных в режиме реального времени пропускная способность канала в расчете на одну видеокамеру должна быть не менее 200 Кбит/сек. Если расстояние более 100 метров, то рекомендуется прокладка ВОЛС.
Сервер обработки данных «ПАРКОН»С автоматически обрабатывает видеоматериалы с камер, производит распознавание номеров, выявляет автомобили-нарушители и подготавливает данные о нарушениях для передачи в центр обработки данных (ЦОД).
Для возможности использования ПО сторонних производителей зафиксированные данные о нарушениях могут быть сохранены в архив TAR.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Комплекс выявляет автомобили, которые были припаркованы на контролируемом участке, и передает информацию о зафиксированных ТС для последующей обработки: две фотографии с временем парковки, номер государственного регистрационного знака (ГРЗ), местоположение и др.
Установка камер и настройка комплекса
Купольные видеокамеры устанавливаются около контролируемого участка на высоте 2-6 метров. Зоны контроля могут находиться как на стороне установки камер, так и на противоположной стороне дороги. Геометрия зон контроля зависит от способа установки видеокамер и предполагаемого расположения автомобилей. В связи с тем, что автомобили размещаются вдоль дороги произвольным образом, рекомендуется устанавливать несколько видеокамер, позволяющих вести наблюдение за каждым автомобилем с разных ракурсов, как это показано на рисунке. Определение требуемого количества камер и точек их установки осуществляется непосредственно на месте установки с учетом длины и геометрии контролируемой зоны.
После монтажа камер и их подключения к серверу обработки данных выполняется настройка траектории слежения для каждой камеры. Для этого оператор с помощью ПО на сервере «ПАРКОН»С дистанционно задает каждой камере точки контроля, в которых будет осуществляться фотофиксация ТС.
Сканирование зон контроля и обработка данных
В ходе работы комплекса каждая видеокамера последовательно автоматически сканирует точки контроля и формирует кадры с изображением ТС. Фотографии в режиме реального времени отправляются по проводному каналу на сервер обработки данных для проведения анализа времени парковки для каждого зафиксированного ТС. На сервере обработки данных осуществляется распознавание ГРЗ, сортировка кадров по признаку одинаковых ГРЗ и выявляются автомобили, время нахождения которых на контролируемом участке превышает разрешенное значение. В процессе обработки устраняются дубликаты, если один и тот же автомобиль был зафиксирован несколькими камерами.
Доказательной базой являются две фотографии ТС, позволяющие зафиксировать время, в течение которого данный автомобиль был припаркован на контролируемом участке. Для каждой цели сохраняются дата и время фиксации, ГРЗ, а также местоположение и другая информация. После настройки камер работа комплекса и обработка информации производятся полностью автоматически, без участия оператора.