ОНФ проведет проверку нарушений при установке дорожных камер во всех регионах

Общероссийский народный фронт запустил мониторинг установки средств автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД).

Об этом сообщила пресс-служба движения.

Эксперты ОНФ проанализируют установку дорожных камер в соответствии с требованиями ГОСТа. В частности, они проверят, на каком расстоянии от края проезжей части, поверхности дорожного покрытия расположены технические устройства, правильно ли они закреплены на специальных стойках и опорах.

При этом, согласно ГОСТу расстояние от края проезжей части до стационарной камеры должно быть не менее 0,5 м. Расстояние же от нижнего края камеры до дорожного покрытия, то есть высота установки камеры, если техническое устройство находится сбоку от проезжей части, должно быть не менее 1,5 м. При размещении камеры над проезжей частью на пролетных строениях технические средства фотовидеофиксации не должны выступать за их нижний край.

Передвижные технические средства автоматической фотовидеофиксации устанавливаются сбоку от проезжей части, в том числе на разделительной полосе. При этом расстояние от точки установки измерительного оборудования до края проезжей части должно быть не менее 3 м.  Расстояние от нижнего края передвижного технического средства автоматической фотовидеофиксации до поверхности дорожного покрытия (высота установки) должно быть от 0.5 до 2 м.

В случае обнаружения неправильно установленных средств фотовидеофиксации, эксперты зафиксируют место и время, изложат суть нарушения и приложат фотографию, подтверждающую этот факт.

Мониторинг будут проводить региональные активисты ОНФ и «рядовые граждане». Результаты будут направлены в профильные региональные органы исполнительной власти.

«Дорожные камеры – это, прежде всего, средства обеспечения безопасности дорожного движения, снижения аварийности и травматизма на дорогах, поэтому их установка должна соответствовать определенным условиям, – отметил модератор тематической площадки ОНФ «Безопасные и качественные автомобильные дороги», координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» в Новосибирской области Александр Стефанов. – В частности, камеры могут быть размещены как сбоку, так и над проезжей частью, а также на разделительной полосе и при этом на определенном расстоянии от обочины или до поверхности дорожного покрытия. Предупреждать о наличии средств автоматической фотовидеофиксации должны специальные знаки».

Срок окончания мониторинга, который пройдет во всех регионах, – 1 августа 2019 г.

Стоит отметить, что в некоторых регионах ОНФ уже провел проверки и выявил нарушения. Так в Рязанской области  оказалось, что расстояние от камер до края проезжей части не соответствовало нормативам ГОСТ, а это приводит к неверным результатам при определении скорости.