В Челябинске появятся новые выделенные полосы. Также увеличится число камер, фиксирующих нарушения на «выделенках».
В ближайшие месяцы дорожная карта Челябинска серьёзно изменится: в городе появятся новые выделенные полосы для общественного транспорта, а контроль за их использованием станет жёстче. Об этом на пресс-конференции в Центре управления регионом рассказал заместитель главы Челябинска по дорожному развитию и цифровизации Дмитрий Агеев.
По его словам, сегодня в городе действует около 35 километров полос, отведённых для автобусов, троллейбусов, такси и спецтехники. Однако уже к концу 2025 года протяжённость выделенных участков увеличится почти на треть и составит 47,5 километра. «Мы смотрим на опыт Казани, где первые выделенные полосы появились десять лет назад, и сегодня их там уже порядка 180 километров. Для Челябинска это ориентир, к которому мы движемся», — отметил чиновник.
Где появятся новые полосы
Новые «выделенки» затронут сразу несколько ключевых улиц Челябинска. На Первой Эльтонской их сделают в одну сторону — в направлении выезда из Чурилово. На улице Бейвеля дополнительная полоса появится в районе пересечения со Скульптора Головницкого. Более протяжённый участок будет создан на улице Братьев Кашириных — от Северо-Крымской до Краснознамённой. На улице Блюхера выделенную полосу не просто нанесут разметкой, а отделят буферной зоной для повышения безопасности движения.
Особые изменения ждут улицу Чичерина: здесь планируется масштабная переразметка, которая позволит организовать восемь полос движения, из которых две будут предназначены исключительно для общественного транспорта. Помимо этого, будут расширены пешеходные переходы, обустроены велодорожки и проведено озеленение островков безопасности. Улицу Доватора также ждёт расширение — выделенку нанесут на пересечении с улицей Воровского.
Камеры на страже выделенных полос
Но новые полосы — это лишь часть масштабных изменений. Челябинские власти намерены усилить контроль за их использованием. Сейчас на дорогах города работают 18 камер, фиксирующих движение по выделенкам. До конца года к ним добавятся ещё восемь комплексов фотовидеофиксации, и общее число камер достигнет 26. Они будут выявлять автомобилистов, которые незаконно выезжают на полосу для общественного транспорта.
Как подчеркнул начальник отдела обеспечения безопасности дорожного движения Комитета дорожного хозяйства Андрей Швецов, установка комплексов позволит повысить дисциплину водителей. «Мы рассчитываем, что усиление контроля приведёт к снижению количества нарушений. Это напрямую отразится на скорости и комфорте пассажирских перевозок», — сказал он.
Параллельно уже прорабатываются проекты на 2026 год. Среди них — организация выделенной полосы на Свердловском проспекте от Комсомольского до Ленина, а также на участке улицы Братьев Кашириных от Молодогвардейцев до Чичерина. Дополнительно рассматривается возможность создания выделенной полосы в районе Южно-Уральского государственного университета.
За последние три года Челябинск совершил рывок в развитии системы выделенных полос. По протяжённости «выделенок» город поднялся с 14-го места среди российских миллионников на 4-е. Власти уверены: это не просто красивый статистический показатель. Выделенные полосы позволяют значительно ускорить движение автобусов и троллейбусов — их средняя скорость уже выросла до 20 километров в час. Это сокращает время в пути для пассажиров, делает общественный транспорт более привлекательным и способствует экологической безопасности: чем больше людей пересаживаются на автобусы, тем меньше личных машин создают пробки и загрязняют воздух.
Таким образом, к концу 2025 года Челябинск обзаведётся почти 50 километрами выделенных полос и получит новую систему контроля с 26 камерами. А в перспективе ближайших лет мегаполис планирует довести транспортную инфраструктуру до уровня ведущих российских городов.
