Неужели ОСАГО снова подорожает?

Страховщики просят расширить тарифный коридор от 10 до 40%.

Подорожание автозапчастей было отмечено еще в 2020 году, а в марте 2021-го вступили в действие актуализированные справочники средней стоимости деталей, материалов и нормо-часа работ, на основании которых определяется расходы на восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства. Причем, раз в 3 месяца будут выпускать каталоги новых цен на автозапчасти, так как они постоянно растут из-за инфляции. Так, с января 2017 по сентябрь 2021 года стоимость наиболее востребованных деталей ежемесячно поднималась на 0,9%.

Кроме того, правительство планирует увеличить компенсацию за нанесение ущерба здоровью в результате ДТП 500 тыс. до 2 млн рублей.

Все это, по словам страховщиков, привело к росту размера выплат  в среднем на 16%, что делает это бизнес-сегмент, практически, убыточным. Примечательно, что в основном убыток наносят не владельцы личных автомобилей, а водители городского транспорта и таксисты. В частности, последние, по оценке Российского союза автостраховщиков (РСА) обращаются за страховыми выплатами в 6 раз чаще физлиц.

Президент РСА Игорь Юргенс выступил с заявлением необходимости расширения тарифного коридора по страхованию автогражданской ответственности, причем уже до конца текущего года:

• для сектора общественного транспорта на 10–20%
• для такси на 40%
• за нанесение ущерба здоровью 20%

Понятно, что это обернется ростом тарифов для большинства автовладельцев. Страховые компании допускают, что в отдельных случаях они смогут изыскать возможность снижения стоимости ОСАГО даже в условиях расширенного тарифного коридора. Но эксперты уверены, что даже ответственным водителям не стоит рассчитывать на снижение стоимости полиса, по крайней мере, прежде никогда не наблюдалось прецедентов продажи ОСАГО по минимальной цене.

По мнению страховых, на восстановление поврежденного ТС будет достаточно выплат в объеме 400 тыс. рублей. Если же в эти рамки уложиться не удастся, потерпевшим придется взыскивать остальную сумму с виновника ДТП в рамках гражданского судопроизводства.

Ожидается, что Государственная дума в ближайшее время приступит к рассмотрению очередного этапа реформы автогражданской ответственности.