В России отложили на неопределенный срок введение автоматических штрафов за нарушения ПДД, зафиксированные с помощью беспилотников. Речь идет, в частности, о выявлении выезда автомобилей на встречную полосу с помощью фото- и видеоматериалов, полученных с квадрокоптеров.

Как пишет «Коммерсантъ», МВД считает запуск такой системы преждевременным, тогда как представители отрасли предлагают заранее подготовить законодательную базу для применения воздушных комплексов фотовидеофиксации.


По информации издания, с инициативой о переходе к автоматическому оформлению штрафов с дронов выступила ассоциация ОКО, объединяющая производителей комплексов фотовидеофиксации и программного обеспечения. Организация обратилась в правительство, указав на необходимость усилить контроль за нарушениями, в том числе за выездом на встречную полосу.

В МВД в ответе на обращение заявили, что действующие методы работы Госавтоинспекции позволяют в достаточной степени предупреждать нарушения ПДД. В ведомстве также отметили, что в условиях специальной военной операции и атак беспилотников на российские города, инфраструктуру и критически важные объекты нормативное закрепление использования дронов для автоматического контроля дорожного движения пока преждевременно.


Госавтоинспекция в ряде регионов уже использует дроны, дирижабли и аэростаты для контроля дорожного движения. С их помощью выявляют различные нарушения ПДД, прежде всего выезд на встречную полосу. Однако автоматические штрафы по полученным материалам не оформляются: инспекторы предъявляют записи водителям, составляли протоколы, а затем направляют материалы в суд.

В Минтрансе концептуально поддерживают применение беспилотников для автоматической фиксации нарушений ПДД, но считают необходимым комплексный подход. По информации «Коммерсанта», ведомство выступает за закрепление общих принципов использования таких технологий на федеральном уровне и разработку единых требований к их применению. Кроме того, Минтранс сообщил о подготовке плана мероприятий по использованию единой системы идентификации беспилотных авиационных систем, задействованных в контрольной деятельности.

В ассоциации ОКО согласились с тем, что запускать беспилотники над дорогами для автоматического вынесения штрафов пока преждевременно. При этом представители отрасли считают, что законодательную базу необходимо готовить заранее. Для полноценного применения комплексов фотовидеофиксации на базе квадрокоптеров потребуются изменения федерального законодательства и согласованная позиция профильных ведомств.

Таким образом, сроки внедрения автоматических штрафов за нарушения ПДД, зафиксированные дорожными дронами, пока не определены. До появления соответствующих законодательных норм беспилотники могут использоваться для выявления нарушений с последующим оформлением материалов сотрудниками Госавтоинспекции, но не для автоматической рассылки штрафов по аналогии со стационарными камерами.