На трассе М-4 «Дон» тестируют лазерные лучи для повышения внимания водителей

На федеральной трассе М-4 «Дон» в Краснодарском крае начали испытывать лазерную систему, которая должна помогать водителям сохранять концентрацию в тёмное время суток.

О запуске эксперимента сообщила госкомпания «Автодор». Комплекс из трёх лазеров установлен на 1319-м километре дороги, в начале Восточного обхода Краснодара. Устройство формирует над проезжей частью разноцветные световые лучи — синего, красного и зелёного цветов. Они расходятся веером, образуя яркую световую завесу, которую водители могут заметить с расстояния более трёх километров. Установка направлена навстречу транспортному потоку. Её задача — привлекать внимание автомобилистов и помогать им сохранять бдительность во время движения.

По замыслу разработчиков, необычный световой эффект не только заставляет водителя обратить внимание на дорогу, но и продолжает удерживать его внимание некоторое время после проезда участка с лазерами. Предполагается, что это позволит снизить рассеянность, особенно в тёмное время суток, когда усталость и недостаточная концентрация могут повышать риск ДТП.

Технология не является исключительно российской разработкой. Как сообщили в «Автодоре», впервые её апробировали в Китае, где испытания дали положительный эффект. Теперь аналогичное решение тестируют на российской трассе. По итогам эксперимента компания оценит возможность применения лазерных комплексов на других автомобильных дорогах, находящихся в её ведении.

Подобную систему ранее начали испытывать и в Казахстане. В сентябре 2025 года национальная компания «КазАвтоЖол» сообщила об установке устройства активного лазерного оповещения на 1402-м километре республиканской автодороги Астана — Темиртау, неподалёку от села Ошаганды в Карагандинской области. Это стало первым испытанием такой технологии в Казахстане.

По данным разработчиков, реакция водителей на лазерные световые линии может наступать быстрее, чем на традиционные дорожные знаки. В компании также сообщали о результатах зарубежных пилотных проектов, в которых на оборудованных участках фиксировалось снижение аварийности. Однако эффективность конкретных установок зависит от условий применения и должна оцениваться по результатам испытаний.

Таким образом, лазерное оповещение рассматривается как дополнительный инструмент повышения безопасности дорожного движения. В отличие от комплексов фотовидеофиксации, которые выявляют нарушения ПДД, такие устройства предназначены прежде всего для привлечения внимания водителей и предупреждения потенциально опасных ситуаций.