Минтранс изменит скоростные режимы дорог в регионах

Для регионов подготовили единые рекомендации по регулированию лимитов скорости на дорогах. Предполагается, что документ позволит избавиться от «рваных» режимов с хаотичной установкой ограничивающих знаков.

Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на представителя ведомства Владимира Луговенко.

Следует отметить, что власти субъектов самостоятельно устанавливают скоростные лимиты на региональных трассах. На федеральных это делает федеральное дорожное агентство (Росавтодор), на платных — госкомпания «Автодор».

На сегодняшний день нет документа с общими подходами для выбора скоростных режимов. Власти регионов действуют порой не логично, резко ограничивая скоростной режим на дорогах, где не меняются дорожные условия.

Проблема «рваных» скоростных режимов властями уже давно признана. Планируется, что с  помощью этих рекомендаций Минтрансу удастся исключить практику, которую водители называют «рваным» скоростным режимом на автодорогах.

Речь идет о ситуациях, когда на коротком участке стремительно следуют друг за другом знаки, меняющие лимит скорости. Например, на подъездах к населенным пунктам или в их черте. При этом характеристики трассы (полосность, ширина проезжей части и т. д.) не меняются. В результате водитель едет по трассе, регулярно прибегая к экстренному торможению, чтобы не попасть под камеру и не получить штраф.

Минтранс и ГИБДД неоднократно призывали провести ревизию дорожных знаков, но до сих пор все этим ограничивалось.

Следует отметить, что до сих пор нет и единых требований к установке дорожных камер.

Законопроект, обязывающий кабмин установить единые требования к дорожным камерам до сих пор не принят. Также нет и обязательного ГОСТ, устанавливающего технические требования к комплексам фотовидеофиксации. Действующие в настоящее время ГОСТы были приняты в 2016 году и носят  рекомендательный характер.