ЛОС-АНДЖЕЛЕС: LA AUTO SHOW 2019

Старейший американский автосалон в Лос-Анджелесе La Auto Show 2019 открывает свои двери для посетителей с 22 ноября по 1 декабря. Speedcam.Online пытается проанализировать тенденции автомобильной промышленности, которые демонстрирует этот автосалон, и понять, чем именно это нам грозит.

Автосалон в Лос-Анджелесе — это одна из старейших автомобильных выставок мира, которая проходит ежегодно в Los Angeles Convention Center. С 2006 года, чтобы не конкурировать с другими североамериканским автошоу, Лос-анджелесский автосалон переехал на середину ноября.

Но теперь La Auto Show становится основным американским автомобильным событием, особенно после того, как легендарное автошоу в Детройте переживает кризис и смену формата с традиционного автосалона на подобие фестиваля, который теперь задвигают на летнюю пору отпусков. Так что автосалону в Лос-Анджелесе предстоит отдуваться за всех и именно по его премьерам можно будет судить о развитии автомобильной индустрии и ранка (по крайней мере американского). На нынешнем шоу в Лос-Анджелесе проводят 25 мировых премьер и представляют 65 новых моделей.

Для посетителей выставка открыта с 22 ноября по 1 декабря, но уже с 18 ноября в экспоцентре проходят пресс-конференции для специалистов и журналистов, а также показы новинок для прессы.

Большинство моделей, представленных на американском рынке, вряд ли попадут в Россию, поэтому нам более интересны общие тенденции, нежели конкретика.  С первого взгляда этот автосалон, как и другие современные автошоу, обращает особое внимание на электрификацию автомобилей в соответствии с парадигмой «экологического сознания». Но если в прошлом году общественность убеждали в том, что текущие разработки ДВС являются чуть ли не последними, то сегодня неиллюзорно демонстрируется некоторый откат в обществе к «традиционным ценностям». Ну во-первых показательно, что особый упор на автошоу делается на повышение осведомленности об электромобилях (EV) и владении ими. Естественно, ведь все гики и «экологически сознательные» граждане уже «обилечены» и приобрели свои EV, но абсолютное большинство автолюбителей пока этого делать не спешат. Это потому, что видят еще не решенные инфраструктурные проблемы, связанные с эксплуатацией EV, а во-вторых, электромобили просто для многих дороги, а ресурс их удешевления уже практически исчерпан. На LA Auto Show даже объявлена «новая инициатива», в программе которой автосалон и его партнеры надеются «демистифицировать страхи и помочь людям принимать обоснованные решения относительно альтернативных вариантов топлива».

Однако при этом в претенденты на звание «Зеленого автомобиля года» в США (Green Car of the Year 2020 и Green SUV of the Year 2020), которые были представлены изданием Green Car Journal, ни Tesla, ни другие электромобили не попали. На премию «Зеленого автомобиля 2020 года» претендуют исключительно модели с высокоэффективными двигателями внутреннего сгорания или гибридными установками: Ford Escape, Hyundai Sonata, Kia Soul, Mazda 3 и Toyota Corolla.

У Mazda 3 новейшие высокоэффективные ДВС, а новая «Соната» хотя и заинтересовала жюри наличием солнечной панели на крыше, но питает последняя всё равно лишь тяговую батарею гибридной установки. Те же критерии выбора и у претендентов на премию «Зелёный кроссовер 2020 года», которыми стали Ford Explorer Hybrid, Honda CR-V, Subaru Crosstrek Hybrid, Toyota Highlander Hybrid и Toyota RAV4. Мотивация выбора та же — экономичные ДВС и гибридные версии.

Кроме того, среди дебютных автомобилей на пресс-выставке и автосалоне в Лос-Анджелесе (AutoMobility LA) всего 35% гибридных или электрических, причем чисто электрических вообще единицы, хотя на них и концентрируется повышенное внимание. Audi, Bollinger Motors, Ford, Hyundai, Karma Automotive, MINI, Porsche и Volkswagen — вот те бренды, которые представили полностью электрические или подключаемые гибридные (с возможностью езды только на электротяге) новинки на выставке.

О новинках автосалона в Лос-Анджелесе читайте в наших следующих материалах…

Автор: Татарников Олег