КИПТ «АЗИМУТ 2»
- 18.08.2021
- Рубрика:
- Метки: Россия
Комплексы измерительные программно-технические «Азимут 2» предназначены для измерения скорости движения транспортных средств, текущего времени, а также воспроизведения импульсов, синхронизированных с метками шкалы координированного времени UTC(SU).
Основные функции КИПТ «АЗИМУТ 2»:
- Фиксация широкого спектра нарушений ПДД, независимо от того, где организована зона контроля методом установки видеофиксатора нарушений.
- Автоматическая обработка полученных данных непосредственно на объекте.
- Видеопоток с обзорных видеодатчиков поступает на сервер «Безопасный город».
«АЗИМУТ 2» может передавать данные об интенсивности движения транспорта в систему управления дорожным движением.
В режиме онлайн производится мониторинг всего проезжающего через зону контроля транспорта и его автоматическая проверка по имеющимся базам розыска, ОСАГО, ФСПП, базам техосмотров и официальных переводчиков.
В зависимости от места дислокации и настроек КИПТ «АЗИМУТ 2» может решать следующие задачи:
- измерение скорости ТС в зоне контроля комплекса в диапазоне до 255 км/ч с погрешностью 2%;
- измерение скорости ТС на участке дороги длиной от 500 до 5000 м с погрешностью 1,5%;
- измерение времени;
- определение географических координат места установки;
- фиксация проезда ТС на запрещающий сигнал светофора;
- фиксация выезда ТС за стоп-линию на запрещающий сигнал светофора;
- фиксация проезда ТС через перекресток в запрещенном направлении;
- фиксация проезда ТС через железнодорожный переезд на запрещающий сигнал светофора;
- фиксация непредоставления ТС преимущества в движении пешеходам;
- фиксация нарушения правил ТС остановки и стоянки;
- фиксация движения ТС по полосе, предназначенной для встречного движения;
- фиксация движения ТС по полосе для маршрутных транспортных средств;
- фиксация движения ТС по трамвайным путям при нарушении ПДД.
Описание средства измерений
Комплексы состоят из выносных модулей телевизионных (ТВ) датчиков (в состав которых входят видеокамеры, формирующие видеосигнал по стандарту PAL) с инфракрасной
(ИК) системой освещения и вычислительного модуля (ВМ) – специализированного компьютера со встроенным специализированным программным обеспечением (ВСПО).
Комплексы устанавливаются в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации ТБДД.466534.010 РЭ. Высота установки ТВ датчиков от 6,5 до 10 м. Размеры фиксированного участка для одного ТВ датчика: длина от 7 до 30 м; ширина от 2,8 до 3,2 м.
Принцип действия комплексов основан на измерении скорости движения транспортных средств (ТС) по видеокадрам в зоне контроля косвенным методом по результатам измерений расстояния, пройденного ТС, и интервала времени, за которое это расстояние пройдено.
Измерение скорости осуществляется только в случае, если государственный регистрационный знак транспортного средства распознан комплексом.
Скорость ТС может определяться либо в зоне контроля одного ТВ датчика, либо между двумя рубежами ТВ датчиков, расположенными на расстоянии от 500 до 5000 м.
Комплексы оснащены приемной аппаратурой ГНСС ГЛОНАСС/GPS, осуществляющей прием данных о точном времени и географических координатах комплексов. В ВСПО комплексов реализован алгоритм синхронизации внутренней шкалы времени ВМ со шкалой времени UTC(SU). ВСПО ВМ осуществляет измерения временных интервалов только в случае наличия синхронизации шкалы времени ВМ со шкалой времени UTC(SU).
Комплексы выпускаются в двух вариантах исполнения Азимут 2-01 и Азимут 2-02.
Варианты исполнения комплексов отличаются друг от друга условиями эксплуатации ВМ. ВМ варианта исполнения Азимут 2-01 представляет собой специализированный компьютер, выполненный в защитном термостабилизированном корпусе и предназначенный для установки вне помещений. ВМ варианта исполнения Азимут 2-02 представляет собой
специализированный компьютер, выполненный в 19” корпусе и предназначенный для
установки в помещениях.
Внешний вид составных частей комплекса
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КИПТ «АЗИМУТ 2»
Наименование | Значение характеристики | |
---|---|---|
Тип зоны контроля | Зона контроля одного ТВ датчика | Зона контроля между рубежами ТВ датчиков |
Диапазон измерений скорости движения транспортных средств, км/ч | 5-255 | 5-255 |
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерений скорости движения транспортных средств в диапазоне свыше 5 до 100 км/ч; км/ч | ±2 | ±1,5 |
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений скорости движения транспортных средств в диапазоне свыше 100 до 255 км/ч; % | ±2 | ±1,5 |
Пределы допускаемой относительной погрешности измерений расстояния, пройденного ТС в зоне контроля одного ТВ датчика, % | ±1 | — |
Пределы допускаемой абсолютной погрешности привязки текущего времени комплекса к шкале UTC (SU), мс | ±1 | |
Процент безошибочного распознавания: в светлое время суток не менее, % в темное время суток не менее, % |
95 90 |
|
Высота установки видеокамер, м | 6,5 — 10,0 | |
Расстояние от видеокамеры до дальней точки зоны контроля, м | 30 — 65 | |
Размеры зоны контроля: длина, м ширина, м |
7 — 30 2,8 — 3,2 |
|
Диапазон работы ТВ датчика с угла (расстояние от проекции точки установки ТВ датчика на дорожное полотно до оси контролируемой полосы движения транспортных средств) не более, м | 4,5 | |
Время непрерывной работы, час в сутки | 24 | |
Потребляемая мощность, не более, Вт | 500 | |
Число полос движения автотранспорта, контролируемое одним комплексом | до 8 | |
Питание от сети: Напряжение, В Частота, Гц |
230 ± 23 50 ± 2,5 |
|
Температурный режим, °C | от -40 до + 50 | |
Относительная влажность воздуха при + 25°C | до 95% | |
Срок службы, не менее, лет | 6 |